В порт Владивосток прибыл катера-бонопостановщик проекта А40-2Б-ЯР.
Четвертого ноября приемочная комиссия подписала акт приема-передачи пятого в серии из шести катера-бонопостановщика проекта А40-2Б-ЯР "Капитан Балашов" (строительный №165) в порту назначения Владивосток, сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
По поручению Федерального агентства морского и речного транспорта судно было построено на ПАО "Ярославский судостроительный завод" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морская спасательная служба" в рамках мероприятия "Строительство спасательного катера-бонопостановщика" подпрограммы "Морской и речной транспорт" госпрограммы "Развитие транспортной системы".
Суда проекта А40-2Б-ЯР, разработанного ООО "Агат-Дизайн" совместно с ПАО "ЯСЗ", предназначены для выполнения следующих операций: транспортировка средств ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районов, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов; локализация распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров; ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов путем их сбора в плавучие емкости и дальнейшая буксировка емкостей к месту приема береговыми или плавучими станциями; поиск и подъем с воды плавающих объектов и людей".
По поручению Федерального агентства морского и речного транспорта судно было построено на ПАО "Ярославский судостроительный завод" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морская спасательная служба" в рамках мероприятия "Строительство спасательного катера-бонопостановщика" подпрограммы "Морской и речной транспорт" госпрограммы "Развитие транспортной системы".
 |
| Катер проекта А40-2Б-ЯР / Федеральное агентство морского и речного транспорта |
Суда проекта А40-2Б-ЯР, разработанного ООО "Агат-Дизайн" совместно с ПАО "ЯСЗ", предназначены для выполнения следующих операций: транспортировка средств ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районов, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов; локализация распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров; ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов путем их сбора в плавучие емкости и дальнейшая буксировка емкостей к месту приема береговыми или плавучими станциями; поиск и подъем с воды плавающих объектов и людей".
