Об этом, как передают РИА Новости, на сессии "Мировой транспортный северный путь" Восточного экономического форума заявил специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
"Если рассматривать 2021 год, у нас был рекорд по транзитным грузоперевозкам (по Севморпути - ред.), который достиг 2 миллионов тонн. По понятным и объективным причинам в 2022 году транзитный грузопоток достаточно серьезно снизился, практически на 90%", - сказал Панов.
По его словам, буквально на днях по Северному морскому пути был перевезен первый в этом году миллион транзитного груза. В первую очередь в порты азиатского региона. Панов добавил, что "Росатом" продолжает получать заявки на транзитные рейсы по СМП.
"Мы выдаем разрешения и можем предположить, что в этом году, возможно, мы сможем поставить новый рекорд по транзитным грузоперевозкам", - отметил Владимир Панов.
Как сообщалось ранее, в планах по развитию СМП предусматривается 152 мероприятия. Это, в частности, строительство 10 ледоколов на общую сумму 543 млрд рублей, строительство и модернизация 14 портов и терминалов на общую сумму 237 млрд рублей, строительство 141 грузовых судов и судов обеспечения на общую сумму 192 млрд рублей. В результате этих и других мероприятий грузопоток по Севморпути планируется увеличить к 2030 году до 216 млн тонн.
Напомним, в ходе состоявшейся на днях рабочей поездки в Мурманск вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что на российских верфях до 2035 года планируется построить порядка 120 судов различных типов для развития Северного морского пути.
Ранее также сообщалось, что "Атомфлот" согласовал с министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики график субсидируемых каботажных перевозок грузов на атомном лихтеровозе "Севморпуть" по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России.
