Новый проекта PI-22 будет оснащен системой STCS4000.
Новейшая система управления рулевым гидроприводом и винторулевым комплексом STCS4000, разработанная ЗАО "Навис", будет поставлена на лоцманский катер проекта PI-22, заложенный на верфи ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", сообщает i-mash.ru.
Новая система управления обладает гибкой конфигурацией, простотой и легкостью построения сети. Связь всех приборов системы осуществляется по цифровой сети CAN, что позволяет использовать для соединения компонентов всего один кабель. Для удобства судоводителя (оператора) на панель управления с цветным жидкокристаллическим дисплеем выводятся сообщения тревожно-аварийной сигнализации, а также до 20 информационных сообщений о параметрах работы системы в реальном времени. В системе используется принципиально новый тип индикации: совмещенный индикатор заданного/действительного положения руля.
С системой управления STCS4000 также будет поставлен новейший авторулевой АР4000, имеющий типовое одобрение DNV и РМРС.
Система управления и авторулевой поставляются совместно с электрогидравлической рулевой системой Jastram. В соответствии с требованиями РМРС, предъявляемым к высокоскоростным судам, рулевая система Jastram будет обеспечивать перекладку руля 35/35 градусов менее чем за 9 секунд.
Новая система управления обладает гибкой конфигурацией, простотой и легкостью построения сети. Связь всех приборов системы осуществляется по цифровой сети CAN, что позволяет использовать для соединения компонентов всего один кабель. Для удобства судоводителя (оператора) на панель управления с цветным жидкокристаллическим дисплеем выводятся сообщения тревожно-аварийной сигнализации, а также до 20 информационных сообщений о параметрах работы системы в реальном времени. В системе используется принципиально новый тип индикации: совмещенный индикатор заданного/действительного положения руля.
С системой управления STCS4000 также будет поставлен новейший авторулевой АР4000, имеющий типовое одобрение DNV и РМРС.
Система управления и авторулевой поставляются совместно с электрогидравлической рулевой системой Jastram. В соответствии с требованиями РМРС, предъявляемым к высокоскоростным судам, рулевая система Jastram будет обеспечивать перекладку руля 35/35 градусов менее чем за 9 секунд.
