06.12.2021 10:09 / судостроение, спг-танкер, новые технологии, водородное судно, вокругсветакорабелру

Необычное судно – танкер для перевозки жидкого водорода

0 1196 1 мин

Первое в мире специализированное судно для транспортировки жидкого водорода может выйти в свой стартовый коммерческий рейс уже до конца декабря текущего года.

Об этом сообщила японская компания Kawasaki Heavy Industries (KHI) на верфи которой был сооружен этот танкер, получивший название Suiso Frontier.

^Танкер^{Suiso Frontier после ходовых испытаний в п. Кобе / Фото:}^{Kawasaki Heavy Industries}

Ранее судно успешно прошло швартовые и ходовые испытания и теперь готово прибыть за первой партией своего «зеленого» груза в один из Австралийских портов. Точная дата начала коммерческой эксплуатации нового танкера пока не называется. Ранее назначенные сроки уже дважды (в марте и октябре 2021г) переносились, из-за ограничений, связанных с пандемией вируса Covid-19.

Судно оснащено специальной системой, которая надежно минимизирует потери сверхлегкого «зеленого» газа из-за испарения и (теоретически) могут достигать 15-20% всего объема груза. Технологические детали пока не раскрываются.

Создание танкера нового типа является результатом успешной реализации совместного австрало-японского проекта по производству водорода из бурого угля, добываемого на шахтах Австралии, его дальнейшего сжижения и экспорта в Японии. Общая стоимость проекта составляет порядка $353 млн.

Первый в мире "водородный" танкер Kawasaki Heavy Industries / Фото: Kawasaki Heavy Industries

В перспективных планах компании Kawasaki – дальнейшее пополнение флота специализированных судов для транспортировки водорода, а также активное строительтсво СПГ-танкеров, которому способствует бурный устойчивый рост спроса на природный газ в Юго-восточной Азии.

Заметим, что как уже отмечал Korabel.ru, основными конкурентами японских корабелов в этом сегменте являются судостроители Южной Кореи, которые успешно привлекают все новые заказы на сооружение крупных СПГ/СУГ танкеров, в то время как китайские верфи в основном «специализируются» на контейнеровозах.