Названо главное отличие ледоколов проекта 22220 от предыдущих серий

Исполнительный директор ЦКБ "Айсберг" Александр Рыжков рассказал Виктории Корабеловне, что главное отличие этого проекта от предыдущих – его двухосадочность, то есть способность атомохода менять осадку в диапазоне от 9 до 10,5 метров в зависимости от района работы.

Осадка ледоколов предшествующих проектов позволяла им работать или только в глубоководной арктической зоне (проекты 1052, 10521), или только на мелководных участках Енисея и Обской губы (проект 10580). Поэтому при проводке судов по Северному морскому пути приходилось задействовать два ледокола при проводке одного каравана. Сейчас, благодаря способности атомоходов быстро изменять осадку, проводкой судов и караванов занимается один ледокол.

Среди других инноваций проекта - за счет новой реакторной установки, разработанной в АО "ОКБМ Африкантов",​ ледокол способен работать без перезарядки топлива 5-7 лет. Еще одно новшество - высокие тяговые характеристики винтов и их более надежная защита от льда. А конструктив ходовой рубки позволяет снизить ветровую нагрузку на надстройку и получить улучшенный обзор вдоль линии борта и кормы.

Атомный ледокольный флот по проекту ЦКБ "Айсберг", строящийся на Балтийском заводе на смену ледоколам еще советской постройки, позволит обеспечивать активное круглогодичное судоходство по Северному морскому пути и решать задачи доставки грузов в отдаленные территории.

Центральное конструкторское бюро "Айсберг" - единственное конструкторское бюро в​ мире по проектированию ледоколов с ядерной энергетической установкой. Основано в 1947-м году (в июле 2024-го предприятию исполняется 77 лет). Предприятие специализируется на проектировании ледоколов с ЯЭУ, ледокольно-транспортных судов, портовых ледоколов, плавучих технических баз обслуживания судов с ЯЭУ, плавучих энергоблоков атомных​ теплоэлектростанций малой мощности.

Напомним, 26 января на Балтийском заводе состоялась закладка пятого серийного атомного ледокола проекта 22220, разработанного Центральным конструкторским бюро "Айсберг". Ледоколу присвоено имя "Ленинград".

"Ленинград", как и его предшественники "Арктика" (головной ледокол), "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка", относится к новому поколению атомоходов и предназначен для круглогодичной эксплуатации в районах Арктики.