30.11.2016 13:07
/ аварийность и чп, профсоюзные организации, рпсм, профсоюз, пираты
Nautilus: Великобритания должна продолжать совместную борьбу с пиратством
Профсоюз Nautilus, куда входят работники Великобритании, Нидерландов и Швейцарии, пытается добиться от правительства Соединённого Королевства гарантий того, что военные силы Её Величества останутся в Европейском союзе военно-морских сил (EUNavfor), который борется с пиратами. Такое требование профсоюз выдвинул после нападения в ноябре сомалийскими пиратами на британский химовоз.
Профсоюз обратился с этой просьбой к Борису Джонсону, недавно вступившему в должность министра иностранных дел. Напомним, на прошлой неделе НАТО заявил о завершении антипиратской миссии в Индийском океане, мотивируя такое решение снижением угрозы для судов. Однако первые звоночки о том, что снижение бдительности может привести к новому всплеску сомалийского пиратства, стали раздаваться в октябре, когда у берегов Сомали был атакован танкер "Korea".
– Эта атака показывает, что пираты по-прежнему готовы нападать на суда и захватывать в плен моряков, причиняя страдания не только им, но и их семьям, – заявил Комендант корпуса королевской морской пехоты, генерал-майор EUNavfor Роб Магован. – Крайне важно, чтобы международное сообщество не теряло бдительность.
Генеральный секретарь Nautilus Марк Дикинсон заявил, что инцидент не стал неожиданностью для профсоюза: "Мы были очень рады увидеть данные Международного морского бюро о том, что уровень пиратских атак на торговые суда в регионе упал до самого низкого показателя за последние 20 лет. Во многом это заслуга EUNavfor и их операции "Аталанта". Однако нам было совершенно ясно, что успокаиваться из-за новых данных нельзя.
Политическая ситуация в Сомали, которая подпитывает криминогенную обстановку, очень нестабильна".
В письме в МИД Марк Дикинсон призвал власти предоставить "заверения в поддержке Великобританией международных антипиратских операций в Сомали и других неблагополучных регионах, таких, как Гвинейский залив".
По данным доклада IMB, за девять месяцев 2016 года произошло более 140 инцидентов в морях Западной Африки и Юго-Восточной Азии. Это на 25% ниже аналогичных показателей прошлого года и на 60% ниже показателей пятилетней давности. Тем не менее, IMB предупредило, что это не повод для снижения мер безопасности. Основным риском по-прежнему остаётся похищение моряков с целью выкупа.
РПСМ поддерживает инициативу коллег из Nautilus. Регион десятилетиями был известен опасной обстановкой. Снижение пиратских атак – это позитивный знак, но оно может быть лишь временным. Тяжело предсказать обстановку в африканских странах, не исключено, что число пиратов может увеличиться в ближайшем будущем, а с ним увеличится и число атак. Поэтому общие усилия стран по поддержанию безопасности торговых путей чрезвычайно важны.
– Эта атака показывает, что пираты по-прежнему готовы нападать на суда и захватывать в плен моряков, причиняя страдания не только им, но и их семьям, – заявил Комендант корпуса королевской морской пехоты, генерал-майор EUNavfor Роб Магован. – Крайне важно, чтобы международное сообщество не теряло бдительность.
Генеральный секретарь Nautilus Марк Дикинсон заявил, что инцидент не стал неожиданностью для профсоюза: "Мы были очень рады увидеть данные Международного морского бюро о том, что уровень пиратских атак на торговые суда в регионе упал до самого низкого показателя за последние 20 лет. Во многом это заслуга EUNavfor и их операции "Аталанта". Однако нам было совершенно ясно, что успокаиваться из-за новых данных нельзя.
Политическая ситуация в Сомали, которая подпитывает криминогенную обстановку, очень нестабильна".
В письме в МИД Марк Дикинсон призвал власти предоставить "заверения в поддержке Великобританией международных антипиратских операций в Сомали и других неблагополучных регионах, таких, как Гвинейский залив".
По данным доклада IMB, за девять месяцев 2016 года произошло более 140 инцидентов в морях Западной Африки и Юго-Восточной Азии. Это на 25% ниже аналогичных показателей прошлого года и на 60% ниже показателей пятилетней давности. Тем не менее, IMB предупредило, что это не повод для снижения мер безопасности. Основным риском по-прежнему остаётся похищение моряков с целью выкупа.
РПСМ поддерживает инициативу коллег из Nautilus. Регион десятилетиями был известен опасной обстановкой. Снижение пиратских атак – это позитивный знак, но оно может быть лишь временным. Тяжело предсказать обстановку в африканских странах, не исключено, что число пиратов может увеличиться в ближайшем будущем, а с ним увеличится и число атак. Поэтому общие усилия стран по поддержанию безопасности торговых путей чрезвычайно важны.
Источник: Российский профессиональный союз моряков
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0