В течение месяца неатомная (НАПЛ) "Санкт-Петербург" проекта 636 завершит испытания после длительного ремонта на "Адмиралтейских верфях". После перехода на Север должна будет выполнить сложную программу испытаний в глубоководных районах Баренцева моря.
Несмотря на формальный прием лодки "Санкт-Петербург" в состав ВМФ в мае 2010 года, фактически лодка оставалась небоеготовой по техническим причинам и использовалась как опытовая платформа для испытаний отдельных образцов технических средств. Осенью 2011 года лодка была поднята на очередной ремонт в эллинг "Адмиралтейских верфей", а в апреле 2012 года вновь спущена на воду.
До середины июня планируется завершить швартовные испытания и подготовить ПЛ к переходу на Северный флот, где в течение нескольких месяцев в условиях больших глубин лодка пройдет испытания гидроакустического комплекса и другого оборудования и выполнит ракетные и торпедные стрельбы. Только по итогам проведения испытаний флотом будет принято решение о дальнейшей судьбе серии этих НАПЛ. Бюро-проектант - ЦКБ МТ "Рубин" и завод-строитель "Лад" - "Адмиралтейские верфи", входящие в "Объединенную судостроительную корпорацию", уже работают над модернизацией проекта и будут предлагать в том числе вариант с воздухонезависимой энергетической установкой.
Для оснащения Черноморского флота подводными лодками "Адмиралтейские верфи" строят серию из шести НАПЛ усовершенствованного проекта 06363. Головная лодка ("Новороссийск") заложена на предприятии летом 2010 года, в начале осени ожидается ее спуск на воду. Вторую лодку ("Ростов-на-Дону") начали строить в ноябре 2011 года, через 1,5-2 месяца планируется закладка третьей в серии лодки. По неподтвержденным данным, ей будет присвоено наименование "Ставрополь". Идет работа над крупным экспортным заказом из шести лодок для ВМС Вьетнама, первые две из которых уже спущены на воду.
Помимо подводных лодок, предприятие строит для ВМФ России современное спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300 и глубоководный спасательный аппарат "Бестер" для него с корпусом из титанового сплава.
До середины июня планируется завершить швартовные испытания и подготовить ПЛ к переходу на Северный флот, где в течение нескольких месяцев в условиях больших глубин лодка пройдет испытания гидроакустического комплекса и другого оборудования и выполнит ракетные и торпедные стрельбы. Только по итогам проведения испытаний флотом будет принято решение о дальнейшей судьбе серии этих НАПЛ. Бюро-проектант - ЦКБ МТ "Рубин" и завод-строитель "Лад" - "Адмиралтейские верфи", входящие в "Объединенную судостроительную корпорацию", уже работают над модернизацией проекта и будут предлагать в том числе вариант с воздухонезависимой энергетической установкой.
Для оснащения Черноморского флота подводными лодками "Адмиралтейские верфи" строят серию из шести НАПЛ усовершенствованного проекта 06363. Головная лодка ("Новороссийск") заложена на предприятии летом 2010 года, в начале осени ожидается ее спуск на воду. Вторую лодку ("Ростов-на-Дону") начали строить в ноябре 2011 года, через 1,5-2 месяца планируется закладка третьей в серии лодки. По неподтвержденным данным, ей будет присвоено наименование "Ставрополь". Идет работа над крупным экспортным заказом из шести лодок для ВМС Вьетнама, первые две из которых уже спущены на воду.
Помимо подводных лодок, предприятие строит для ВМФ России современное спасательное судно "Игорь Белоусов" проекта 21300 и глубоководный спасательный аппарат "Бестер" для него с корпусом из титанового сплава.
