В эти минуты на предприятии "Адмиралтейские верфи" началась торжественная церемония, посвященная спуску на воду второй подводной лодки проекта "Лада".
В ближайшее время на нашем портале будет опубликовано два материала на тему подводных лодок данного проекта: фоторепортаж с мероприятия и общий материал по проекту.
Подводные лодки проекта 677 (шифр "Лада") — серия российских дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), разработанных в конце XX века в ЦКБ "Рубин". Генеральный конструктор проекта Юрий Кормилицин.
Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Серия является развитием проекта 877 "Палтус". Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования на виброизоляторы типа "ВИ" и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения "Молния".
 |
| Спуск на воду подводной лодки "Кронштадт" / Корабел.ру |
Подводные лодки проекта 677 (шифр "Лада") — серия российских дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), разработанных в конце XX века в ЦКБ "Рубин". Генеральный конструктор проекта Юрий Кормилицин.
Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Серия является развитием проекта 877 "Палтус". Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования на виброизоляторы типа "ВИ" и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения "Молния".
