Заместитель генерального директора по производству "Красного Сормова" Дмитрий Лаврентьев сообщил, что сейчас происходит резка металла для будущего судна.
"На данный момент в корпусном цехе верфи обработали, провели дробеструйную очистку, покрасили и загрунтовали 70 тонн металла. В дальнейшем из него будет собрана первая днищевая секция судна", – рассказал он.
Напомним, что всего по проекту RSD59 уже построено пять серий сухогрузов. Очередная, шестая серия, будет состоять из 34 сухогрузов – это самая большая серия судов за всею истории ОСК.
Сухогрузы RSD59 используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В", сообщает телеграм-канал "Красного Сормова".
