Прошедшие полтора года показали, что именно "цифровой задел" стал "подушкой безопасности" для российского транспорта: позволил в кратчайшие сроки перестроиться, продолжить развитие, попутно решая вопросы импортонезависимости, сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.
Электронный документооборот внедряется на всех видах транспорта на базе государственной системы электронных перевозочных документов – ГИС ЭПД.
"С октября Минтранс России и "РЖД" опробуют использование электронного документооборота при мультимодальной грузовой перевозке", – заявил Дмитрий Баканов.
Для отслеживания перевозок товаров по территориям двух и более государств-членов ЕАЭС применяются электронные навигационные пломбы. Совместно с Республикой Беларусь они используются при перевозке лесоматериалов. Их внедрение позволило значительно ускорить процедуру обработки судов в порту Новороссийска. Планируется также подключить порт Владивостока.
Вице-президент по информационным технологиям FESCO Дмитрий Суровец напомнил, что цифровая трансформация в компании началась более 5 лет назад. Результатом стало создание во Владивостокском морском торговом порту инновационной для России системы информационной обработки. При этом компания готова делиться своими наработками со всеми участниками рынка.
"Мы можем совместными усилиями создать некоторые пространство, в котором компании, партнеры и государство могут взаимодействовать между собой", – подчеркнул Дмитрий Суровец.
По словам директора Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полины Давыдовой, на площадке Ассоциации уже давно обсуждается тема создания единой платформы, которая стала бы "одним окном" для всех участников рынка.
"Мы провели опрос, чтобы узнать какие государственные сервисы необходимы для эффективного развития международных мультимодальных грузовых перевозок. В топ-3 вошли электронный документооборот на всех видах транспорта, единые стандарты информационного взаимодействия, системы мониторинга движения грузов", – рассказала Полина Давыдова.
