Специалисты «Астраханского Судостроительного Производственного Объединения» завершили погрузку главных двигателей на головное судно проекта 00216М.
В настоящее время на судах основные корпусные работы на стадии завершения, ведутся трубомонтажные и достроечные. До конца недели будет погружена котельная установка, сообщает пресс-служба ОСК.
Аналогичные работы на втором танкере запланированы на февраль. В ближайшее время судостроители приступят к затяжке кабеля и обстройке кают.
Танкеры-химовозы проекта 00216М – самоходные суда, предназначенные для смешанной (река-море) перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60С. В одном рейсе перевозится три сорта груза.
Габаритная длина судна составляет 141 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,0 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) - 5350 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,6 м) - 7900 тонн.Автономность – 15 суток.Скорость до 10 узлов.Экипаж – до 13 чел.
Аналогичные работы на втором танкере запланированы на февраль. В ближайшее время судостроители приступят к затяжке кабеля и обстройке кают.
Танкеры-химовозы проекта 00216М – самоходные суда, предназначенные для смешанной (река-море) перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60С. В одном рейсе перевозится три сорта груза.
Габаритная длина судна составляет 141 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,0 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) - 5350 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,6 м) - 7900 тонн.Автономность – 15 суток.Скорость до 10 узлов.Экипаж – до 13 чел.
