24.11.2018 10:00
/ судостроение, судостроительные предприятия
На Северной верфи началось строительство головного траулера проекта 170701 "Владимир Соколов"
?Проект 170701 воплотил в себе самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы.
В частности, на судне "Капитан Соколов" установят современную рыбообрабатывающую фабрику с одновременным максимальным размещением замороженной рыбопродукции весом почти 1200 тонн или совмещённо до 1020 тонн рыбопродукции и до 334 тонн рыбной муки.
Кроме того, траулер-процессор сможет обеспечить хранение до 95 тонн рыбных консервов.Траулер строится под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).
Директор Балтийского филиала РС Михаил Кутеев отметил: "Современные траулеры – высокотехнологичные суда, оснащенные сложным оборудованием. Проект 170701 – прекрасный пример инновационного подхода. Здесь создана принципиально новая архитектура: благодаря капсулообразной форме носовых обводов и уникальному строению корпуса траулер будет обладать повышенными мореходными качествами и увеличенной площадью рабочего пространства на борту".
Генеральный директор Северной верфи Игорь Пономарев подчеркнул: "Мы заверяем, что это судно будет построено точно в срок в соответствии с графиками и принятыми заводом обязательствами".
Он добавил, что Северная верфь планомерно наращивает объемы строительства гражданской продукции: "В 2020-ому году загрузка производственных мощностей гражданскими заказами превысит 40%. В текущем году мы заложили три рыболовецких судна. В следующем году у нас по графику закладка четырех судов. В ближайшие годы мы должны построить девять судов по двум проектам, и есть основание считать, что число заказов еще возрастет. Это стало возможным благодаря пакету принятых правительством законодательных актов, направленных на поддержку отечественного производителя, что нельзя не приветствовать".
Владимир Витальевич Соколов (1954- 2015) окончил Мурманское мореходное училище, работал на судах Мурманского тралового флота, прошел путь от матроса до руководителя Мурманского морского рыбного порта, за семь лет вывел это старейшее и социально значимое предприятие региона из кризисной ситуации. В последний год жизни работал первым заместителем руководителя Росрыболовства.Основные характеристики проекта 170701 Длина – 81,6 м Ширина – 16 м Скорость – 15 узлов Водоизмещение – 5500 тонн Мощность главного двигателя – 6,2 МВт Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки Экипаж – 70 человек
Кроме того, траулер-процессор сможет обеспечить хранение до 95 тонн рыбных консервов.Траулер строится под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС).
Директор Балтийского филиала РС Михаил Кутеев отметил: "Современные траулеры – высокотехнологичные суда, оснащенные сложным оборудованием. Проект 170701 – прекрасный пример инновационного подхода. Здесь создана принципиально новая архитектура: благодаря капсулообразной форме носовых обводов и уникальному строению корпуса траулер будет обладать повышенными мореходными качествами и увеличенной площадью рабочего пространства на борту".
Генеральный директор Северной верфи Игорь Пономарев подчеркнул: "Мы заверяем, что это судно будет построено точно в срок в соответствии с графиками и принятыми заводом обязательствами".
Он добавил, что Северная верфь планомерно наращивает объемы строительства гражданской продукции: "В 2020-ому году загрузка производственных мощностей гражданскими заказами превысит 40%. В текущем году мы заложили три рыболовецких судна. В следующем году у нас по графику закладка четырех судов. В ближайшие годы мы должны построить девять судов по двум проектам, и есть основание считать, что число заказов еще возрастет. Это стало возможным благодаря пакету принятых правительством законодательных актов, направленных на поддержку отечественного производителя, что нельзя не приветствовать".
Владимир Витальевич Соколов (1954- 2015) окончил Мурманское мореходное училище, работал на судах Мурманского тралового флота, прошел путь от матроса до руководителя Мурманского морского рыбного порта, за семь лет вывел это старейшее и социально значимое предприятие региона из кризисной ситуации. В последний год жизни работал первым заместителем руководителя Росрыболовства.Основные характеристики проекта 170701 Длина – 81,6 м Ширина – 16 м Скорость – 15 узлов Водоизмещение – 5500 тонн Мощность главного двигателя – 6,2 МВт Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки Экипаж – 70 человек
Комментарии 0.
Свежие новости
