26.08.2022 16:31
/ выставки и семинары, органы власти, канал имени москвы, фгбу канал имени москвы
На Северном речном вокзале открылась выставка "Штурмует великий план"
На Северном речном вокзале состоялось торжественное открытие выставки Музея морского флота "Штурмуем великий план!". Выставка посвящена 85-летию со дня открытия Канала имени Москвы. Выставка организована Музеем морского флота и ФГБУ "Канал имени Москвы" при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
На открытии присутствовали председатель Совета депутатов городского округа Химки Сергей Малиновский, глава краеведческого общества "Москва-Волга" Сергей Гаев, советник руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, пресс-секретарь Росморречфлота Алексей Кравченко, заместитель руководителя по экономике, финансам и развитию ФГБУ "Канал имени Москвы" Евгений Волков, советник руководителя ФГБУ "Канал имени Москвы" Людмила Кузнецова, представители музеев Москвы и Московской области, принимающих участие в выставке, москвичи и гости столицы.
В рамках открытия куратор выставки – главный хранитель Музея морского флота Евгения Петлинская – провела авторскую экскурсию для гостей. Целью выставки, говорила она, было показать, насколько сложна и многогранна история Канала имени Москвы. С одной стороны, невозможно переоценить его позитивное значение. К началу 1930-х годов воды Москвы-реки перестало хватать даже для удовлетворения бытовых потребностей населения. Сегодня, благодаря Каналу имени Москвы, у жителей столицы нет в ней недостатка. За 85 лет его существования в город поступило свыше 150 миллиардов кубометров волжской воды – около четверти объема Черного моря. С появлением канала улучшилась экология Москвы, многократно увеличились объемы грузоперевозок, стал развиваться пассажирский речной транспорт, водный туризм, яхтенный и судомодельный спорт.
С другой стороны, рассказывая об истории канала, невозможно не вспомнить о трагических судьбах людей, благодаря которым стало возможным осуществление этого грандиозного замысла. На стройке канала использовался труд сотен тысяч заключенных Дмитровского исправительно-трудового лагеря НКВД СССР, десятки тысяч которых погибли от болезней и физического истощения, а также большой отряд вольнонаемных работников.
На выставке в первый раз предпринята попытка представить историю Канала имени Москвы комплексно, не впадая в ту или иную из этих крайностей. Для этого пространство выставки было условно разделено на несколько блоков. Первый блок посвящен отражению истории канала в культуре – как внутри Дмитлага, где осужденные художники и писатели производили агитационную продукцию для мотивирования заключенных на ударный труд, так и в творчестве официальных деятелей искусства, для которых государство организовывало посещения строительства, в кинематографе, музыке, литературе. Кстати в названии выставки использована строфа из стихотворения одного из "каналоармейцев", посвященная крупнейшему в мире начала 30-х годов ХХ века проекту гидротехнического строительства.
Второй блок раскрывает официальную сторону истории проекта – здесь рассказывается о его руководителях. Третий блок отражает историю строительства и эксплуатации гигантского гидротехнического комплекса. Четвертый блок посвящен влиянию канала на повседневную жизнь населения – истории развития речного туризма в регионе, производству бытовых вещей с символикой канала.
История Канала имени Москвы объединила множество организаций, музеев и людей. В выставке принимают участие Музей архитектуры имени А.В. Щусева, Музей истории ГУЛАГа, Музей кино, Музей музыки, Музей современной истории России, Музей-заповедник "Дмитровский Кремль", Долгопрудненский историко-художественный музей, краеведческое общество "Москва-Волга" и судоходная компания "ВодоходЪ", музеи Москвы и Московской области. На выставке можно увидеть подлинные геодезические приборы и рабочие инструменты со строительства канала, журналы "Москваволгострой" и "На штурм трассы", изданные в Дмитлаге, графику архитекторов, работавших над созданием внешнего облика Канала, модели пассажирских теплоходов и технических судов. Многие из предметов выставляются впервые.
Выставка открыта на цокольном этаже Северного Речного вокзала до 15 октября. Время работы – с 8:00 до 20:00. Вход свободный.
На открытии присутствовали председатель Совета депутатов городского округа Химки Сергей Малиновский, глава краеведческого общества "Москва-Волга" Сергей Гаев, советник руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, пресс-секретарь Росморречфлота Алексей Кравченко, заместитель руководителя по экономике, финансам и развитию ФГБУ "Канал имени Москвы" Евгений Волков, советник руководителя ФГБУ "Канал имени Москвы" Людмила Кузнецова, представители музеев Москвы и Московской области, принимающих участие в выставке, москвичи и гости столицы.
В рамках открытия куратор выставки – главный хранитель Музея морского флота Евгения Петлинская – провела авторскую экскурсию для гостей. Целью выставки, говорила она, было показать, насколько сложна и многогранна история Канала имени Москвы. С одной стороны, невозможно переоценить его позитивное значение. К началу 1930-х годов воды Москвы-реки перестало хватать даже для удовлетворения бытовых потребностей населения. Сегодня, благодаря Каналу имени Москвы, у жителей столицы нет в ней недостатка. За 85 лет его существования в город поступило свыше 150 миллиардов кубометров волжской воды – около четверти объема Черного моря. С появлением канала улучшилась экология Москвы, многократно увеличились объемы грузоперевозок, стал развиваться пассажирский речной транспорт, водный туризм, яхтенный и судомодельный спорт.
С другой стороны, рассказывая об истории канала, невозможно не вспомнить о трагических судьбах людей, благодаря которым стало возможным осуществление этого грандиозного замысла. На стройке канала использовался труд сотен тысяч заключенных Дмитровского исправительно-трудового лагеря НКВД СССР, десятки тысяч которых погибли от болезней и физического истощения, а также большой отряд вольнонаемных работников.
На выставке в первый раз предпринята попытка представить историю Канала имени Москвы комплексно, не впадая в ту или иную из этих крайностей. Для этого пространство выставки было условно разделено на несколько блоков. Первый блок посвящен отражению истории канала в культуре – как внутри Дмитлага, где осужденные художники и писатели производили агитационную продукцию для мотивирования заключенных на ударный труд, так и в творчестве официальных деятелей искусства, для которых государство организовывало посещения строительства, в кинематографе, музыке, литературе. Кстати в названии выставки использована строфа из стихотворения одного из "каналоармейцев", посвященная крупнейшему в мире начала 30-х годов ХХ века проекту гидротехнического строительства.
Второй блок раскрывает официальную сторону истории проекта – здесь рассказывается о его руководителях. Третий блок отражает историю строительства и эксплуатации гигантского гидротехнического комплекса. Четвертый блок посвящен влиянию канала на повседневную жизнь населения – истории развития речного туризма в регионе, производству бытовых вещей с символикой канала.
История Канала имени Москвы объединила множество организаций, музеев и людей. В выставке принимают участие Музей архитектуры имени А.В. Щусева, Музей истории ГУЛАГа, Музей кино, Музей музыки, Музей современной истории России, Музей-заповедник "Дмитровский Кремль", Долгопрудненский историко-художественный музей, краеведческое общество "Москва-Волга" и судоходная компания "ВодоходЪ", музеи Москвы и Московской области. На выставке можно увидеть подлинные геодезические приборы и рабочие инструменты со строительства канала, журналы "Москваволгострой" и "На штурм трассы", изданные в Дмитлаге, графику архитекторов, работавших над созданием внешнего облика Канала, модели пассажирских теплоходов и технических судов. Многие из предметов выставляются впервые.
Выставка открыта на цокольном этаже Северного Речного вокзала до 15 октября. Время работы – с 8:00 до 20:00. Вход свободный.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0