На ПМЭФ-2017 Средне-Невский судостроительный завод представил проекты пассажирских судов

СНСЗ, АО Агат Дизайн, ООО ОСК, АО ПассажирРечТранс, АО

0 813 1 мин

Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) принял участие в Петербургском международном экономическом форуме, где представил участникам свои гражданские проекты: пассажирский катамаран пр.23290 и пассажирское судно пр. А45-90.2. Стоит отметить, что Средне-Невский судостроительный завод - единственное судостроительное предприятие города, принявшее участие в мероприятиях форума на стенде Санкт-Петербурга.

Пассажирский катамаран пр.23290 – это первое в России гражданское судно, построенное из углепластика методом вакуумной инфузии. Уже в эту навигацию завод планирует провести швартовные и ходовые испытания, по завершении которых будет принято решение о передаче судна в опытную эксплуатацию.

Второй проект, представленный на Форуме: пассажирское судно пр.А45-90.2, предназначенное для перевозки пассажиров по социально значимому маршруту на реке Енисей - Красноярск-Дудинка.

Для замены работающих сегодня на данном направлении судов, оператором АО «ПассажирРечТранс» и Министерством транспорта Красноярского края была сформирована концепция нового пассажирского судна. В соответствии с данной концепцией на средства Средне-Невского судостроительного завода конструкторским бюро ООО «Агат Дизайн Бюро» было спроектировано пассажирское судно проекта А45-90.2.

Проект А45-90.2 / "Средне-Невский судостроительный завод"

Проект А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с двумя пассажирскими палубами, рестораном, прогулочной палубой и рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на палубе надстройки, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.

В отличие от теплоходов предыдущего поколения проект отвечает современным требованиям к комфортности размещения пассажиров и экипажа на судне и уровню отделки жилых помещений.

Судно проекта А45-90.2 обеспечивает перевозку 150 пассажиров в комфортабельных пассажирских каютах на маршруте протяженностью до 2200 км.

Применение современных технологий, использование высококачественного оборудования, высокое качество строительства и отделки позволяют говорить о судне проекта А45-90.2 как о современном пассажирском теплоходе с высоким уровнем обитаемости, отличными мореходными и скоростными характеристиками, топливной и эксплуатационной экономичностью.

Стоит отметить, что сегодня государство принимает беспрецедентные меры поддержки в области гражданского судостроения (пассажирские и круизные суда), с возможностью применения льготной схемы финансирования (лизинга). Завод предлагает своим заказчикам льготную лизинговую схему финансирования строительства.

Данный проект поддерживается Администрацией Санкт-Петербурга и рассматривается как важный этап межрегионального сотрудничества с Красноярским краем.

Пресс-служба АО «СНСЗ»