 | Корпоративный блог РМРС В этом блоге собраны все новостные и аналитические материалы, касающиеся деятельности РМРС, и размещенные на Корабел.ру |
25.06.2014 11:12
/ корпоративный блог рмрс, судостроение, сингапур, строительство судов, морской регистр судоходства, лукойл
На класс РС в Сингапуре начато строительство современного многоцелевого судна снабжения ПБУ
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) в Сингапуре начато строительство современного многоцелевого судна снабжения ПБУ (плавучие буровые установки) и МСП (морские стационарные платформы) проекта Н385. 20 июня 2014 года на судостроительной верфи Keppel Singmarine Pte Ltd состоялась церемония резки стали.
На торжественном мероприятии присутствовали заместитель генерального директора ООО "Лукойл-Нижневолжскнефть" Юрий Беркута и старший советник посла РФ в Сингапуре по торгово-экономическим связям Алексей Дахновский, сообщает пресс-служба РС.
Строительство судна, спроектированного с учетом высоких стандартов безопасности, ведется под техническим наблюдением РС по заказу компании ЛУКОЙЛ. При соответствии в процессе постройки всем применимым требованиям международных конвенций и правил РС, ему будет присвоен символ класса КМ? Arc5 AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel. Судно планируется эксплуатировать при реализации проектов по освоению нефтегазоконденсатных морских месторождений им. В. Филановского и Ю. Корчагина на шельфе Северного Каспия.
В настоящее время на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard в Китае ведется строительство двух аналогичных судов-снабженцев. По сравнению с ними данное судно в основном предполагается использовать для круглосуточного дежурства в районах добычи углеводородов и проведения спасательных операций, включая тушение пожаров, ликвидацию аварийных разливов нефтепродуктов и другие работы по обеспечению безопасной эксплуатации объектов освоения морских шельфовых месторождений. Наличие ледовых усилений высокой категории позволит судну эффективно работать в период как летней, так и зимней навигации.
Строительство судна, спроектированного с учетом высоких стандартов безопасности, ведется под техническим наблюдением РС по заказу компании ЛУКОЙЛ. При соответствии в процессе постройки всем применимым требованиям международных конвенций и правил РС, ему будет присвоен символ класса КМ? Arc5 AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel. Судно планируется эксплуатировать при реализации проектов по освоению нефтегазоконденсатных морских месторождений им. В. Филановского и Ю. Корчагина на шельфе Северного Каспия.
В настоящее время на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard в Китае ведется строительство двух аналогичных судов-снабженцев. По сравнению с ними данное судно в основном предполагается использовать для круглосуточного дежурства в районах добычи углеводородов и проведения спасательных операций, включая тушение пожаров, ликвидацию аварийных разливов нефтепродуктов и другие работы по обеспечению безопасной эксплуатации объектов освоения морских шельфовых месторождений. Наличие ледовых усилений высокой категории позволит судну эффективно работать в период как летней, так и зимней навигации.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 0
- 09:4523.11.2024 Маломерная навигация во Владимирской области поставлена на зимнюю паузуЯхты и катера0
- 09:3323.11.2024 Строительная готовность терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге - 67%Порты0
- 0
- 09:1723.11.2024 Идет упаковка проекта - Андрей Чибис о строительстве белорусского порта в Мурманской областиПорты0
- 09:0123.11.2024 Госзадание по содержанию водных путей Беломорско-Онежского бассейна выполнено более чем на 100%Судоходство0
- 22:1022.11.2024 Паром "Александр Деев" проходит проверку перед возвращением на сахалинскую линиюСудоремонт0
- 0