В октябре в молдавском порту Джурджулешты был открыт современный зерновой тер-минал.
Первое судно в Джурджулештах было загружено пшеницей и вышло из порта 14 октября. Сухогруз RICHMOND вез в Турцию через ГСХ более 3 тыс. тонн зерна. По состоянию на 6 декабря, в порту Джурджулешты было загружено зерновыми 7 судов. Все они прошли на выход к морю по украинскому судовому ходу.
- С середины октября из молдавского порта Джурджулешты по ГСХ начались проводки сухогрузов с зерном, - отметил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий. - Несмотря на настойчивость румынской стороны, судо- и грузовладельцы, учитывая эко-номическую составляющую, отдают предпочтение украинскому судовому ходу.
Как было заявлено администрацией порта Джурджулешты, молдавская сторона в бли-жайшем будущем планирует увеличить перегрузку зерновых культур.
Стабильная работа с экспортным зерном наблюдается и в других портах Придунавья. Так, с августа 2009 года в режиме зернового терминала работает портопункт Килия Усть-Дунайского морского торгового порта.
- С начала отгрузок зерна наше предприятие работает круглосуточно. Не было бы канала, не было б и экспорта через Килию, а значит – портовики бы не работали, - подчеркнул начальник Килийского портопункта Усть-Дунайского МТП Владимир Чернобыкин.
Всего в ноябре по ГСХ прошло 14 судов с пшеницей, ячменем, рапсом, кукурузой, под-солнечником. Из украинских портов Измаил, Килия, Рени в ноябре было совершено 7 рейсов, из румынского порта Галац – 4, из молдавского порта Джурджулешты – 3 рейса с зерном. По украинскому судовому ходу было перевезено более 40 тыс. тонн зерна.
