В цехах судокорпусного производства Окской судоверфи произведен один из ключевых этапов строительства многоцелевого сухогрузного судна арктического класса проекта RSD59ARC — установка главного двигателя. Это головное судно в серии, строящейся навашинскими корабелами.
Поставку двигателя осуществляла компания "БалтПроект"
Судно спроектировано для работы в сложных условиях, включая арктические широты.
Оно сможет перевозить:
- Генеральные и навалочные грузы (зерно, уголь, металлолом).
- Контейнеры 20 и 40 футов (включая рефрижераторные) — как в трюмах, так и на люковых крышках.
- Лесоматериалы: пакетированные пиломатериалы, круглый лес.
- Металлопродукцию: рулоны, связки, длинномерные и тяжеловесные конструкции.
- Опасные грузы: 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 классов
Главный двигатель состоит из двух блоков мощностью 1600 кВт каждый. Это двойной энергетический узел, способный обеспечить движение и маневренность даже в самых сложных условиях. Установка таких гигантов напоминает ювелирную работу: миллиметры допуска, тонны металла и десятки рук, синхронизированных в едином ритме, сообщает Окская судоверфь.
