Во-первых, нужно сказать, что проект "Котлин" действительно хорош собой: взят опыт разработки австралийской компании Incat Crowther, адаптацию к требованиям РС и рабочую документацию сделали "Форсс Технологии".
Получилось не только комфортное и красивое судно, но и технически выверенное. Катамаран спокойно может справиться с четырехбалльной волной и работать в Невской губе практически при любой погоде. Юрий Набатов при этом подчеркнул, что по мореходности судно выигрывает у старых и новых "Метеоров". Все это делает время пребывания на "Котлине" комфортным и приятным.
Также наш собеседник отметил, что открытая палуба "Форта Кроншлот" превзошла его ожидания: теперь туристы в процессе перехода смогут насладиться видами не только из салона. А это совсем другие эмоции.
Для комфорта пассажиров и сохранения скорости катамарана использовали специальные облегченные кресла (такие же мы встречали и на СПК компании "Нева Тревел"). Очень мягкие, и если не хочется куда-то ходить, на время перехода можно даже немного вздремнуть. Зашивка из композитного пластика, российская, отвечает всем требованиям современных судов.
Часть навигационного оборудования также российского производства.
Мостик – продуманный, обзор отличный, управление интуитивное, так что у капитана будет все необходимое под рукой, чтобы пассажир смог получить удовольствие от посещения катамарана.
Кстати, пока что на судне не установлены разъемы для зарядки телефонов, но таковые со временем появятся. Незначительный нюанс, а отдыхающему приятно. Как и на большинстве прогулочных судов компании, здесь работает мультимедийная система.
Важный экономический момент – расход топлива. "Кушать" двигатель дизеля точно будет больше, а вот масла – меньше. И хотя рано говорить о цифрах, так как для этого нужно время, но что точно можно сказать – старые двигатели "Метеоров" потребляют до 80 литров масла в день. Это затратно.
Также в "Котлин" может поместиться гораздо больше пассажиров: до 200 человек, включая людей с ограниченными возможностями ("Метеор" помещает до 123 человек). Цена билета будет такой же, как и на действующем маршруте до "Острова фортов".
"В целом, судно практически полностью соответствует тому, что мы хотели получить. Потому что на всех этапах было глубокое вовлечение каждого участника процесса. Касательно сроков – головное судно, с учетом санкционной ситуации, мы получили всего на месяц позже. На мой взгляд это хороший результат. Первое серийно ждем уже в июле. Сокращение срока строительства однозначно будет: это всем известный процесс", – генеральный директор "Нева Тревел" Юрий Набатов.
В завершение отметим, что серию катамаранов планируют расширить до 14 единиц. И, как только это станет возможным, "Метеоры", которые сейчас ходят на Кронштадт, будут перенаправлены на другие туристические маршруты. Обращаем внимание наших читателей, что убирать легендарные суда на подводных крыльях не планируется.
Подписаться
