На цифровой верфи Онежского ССЗ начался монтаж инженерного оборудования

Об этом сообщил директор предприятия Владимир Майзус главе Карелии Артуру Парфенчикову во время рабочей встречи на строительной площадке новых корпусов АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод", передает "Республика".

"В настоящий момент идет формирование блока корпусных цехов, идет монтаж металлоконструкций, рабочие начали монтировать инженерное оборудование, и через две недели мы будем устанавливать технологическое оборудование. У нас оно получено, находится на складах. По работе мы идем в графике", - рассказал Владимир Майзус.

Глава Карелии отметил, что инвестиционный проект "Строительство, реконструкция и техническое перевооружение производственных мощностей АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" реализуется по поручению президента России Владимира Путина.

"При реализации проекта требуется кооперация многих предприятий. Хочу сказать большое спасибо Николаю Платоновичу Патрушеву, который держит  под контролем строительство. Благодаря этому мы идем в сроки, а может, и чуть быстрее. Закладка первого судна должна состояться в этом году", - отметил Артур Парфенчиков.
 

Напомним, строительство верфи на базе ОССЗ началось в 2022 году. Здесь будут выпускаться суда типа "река-море", а также рыбопромысловые, технические и вспомогательные суда. 

От обычной цифровую верфь отличает то, что каждый процесс производства на заводе цифровизирован. Здесь будут применены передовые промышленные технологии для повышения объёма производства и роста производительности труда. Посредством сенсоров можно будет проводить мониторинг состояния оборудования и судостроительных процессов в реальном времени, анализировать данные с помощью искусственного интеллекта для прогнозирования и предотвращения потенциальных проблем, а также автоматизировать и оптимизировать  производственные операции.

Современный комплекс ОССЗ сдадут в 2024 году. К 2025-му, благодаря модернизации производства, количество выпускаемых на ОССЗ судов должно вырасти с 3 до 10 в год, а годовой объем металлопереработки – с 1000 до 10 тыс. тонн. Этот проект станет типовым для всей отечественной отрасли судостроения.