22.12.2017 11:54 / судостроение, атомный ледокол, балтийский завод - судостроение

На Балтийском заводе подвели итоги 2017 года

0 266 1 мин

Директор предприятия рассказал о ключевых проектах: строительстве плавучего атомного энергоблока и атомных ледоколов серии ЛК-60Я.

Завершение строительства плавучего атомного энергоблока "Михаил Ломоносов" оказалось важной вехой в истории Балтийского завода. Об этом руководитель предприятия Алексей Кадилов рассказал в интервью телеканалу "Звезда".

"Мы закончили строительство и провели швартовные испытания плавучего атомного энергоблока. В нем очень много ноу-хау, связанных с безопасностью и новыми требованиями к ней. У нас все это получилось, и это очень для нас важно. Фактически это судно в себя включает две важные функции: выработку энергии и тепла.

Швартовные испытания энергоблока плавучей АЭС / "Балтийский завод - Судостроение", ООО

А самое главное - внутри него есть возможность перегрузки и хранения радиоактивных отходов. То есть, то, что обычно выполняет отдельное судно. Это необходимо потому, что после того, как плавучая АЭС будет доставлена на Чукотку, она будет стоять там 12 лет и непрерывно работать. Я считаю, что это серьезная трудовая победа. Еще из значимых событий - мы спустили второй ледокол, мы получили первую турбину с Кировского завода и очень надеемся, что в следующем году получим вторую", - поведал генеральный директор ОАО "Балтийский завод - судостроение".

Глава завода также рассказал, затронули ли предприятие антироссийские санкции.

"Реакторы делают в России от начала и до конца. Система электродвижения делают в России. Поэтому, если говорить в ценовом выражении , то импорт у нас составляет на ледоколе примерно 5-7%. По номенклатуре это конечно больше, но мы над этим работаем", - сказал Кадилов.

В 2018 году предприятие планирует отправить в Мурманск "Академика Ломоносова" и начать испытания головного ледокола серии ЛК-60Я.