Выпуск новых контейнеров отстает от темпов роста вместимости флота. По прогнозам аналитиков, если в конце 2010г. на один слот на судне приходилось в среднем 2,03 контейнера, то к концу 2011г. это соотношение сократится до 1 к 1,99 - самый низкий зарегистрированный показатель.
Причиной дефицита, в том числе, стало и повышение эффективности управления контейнерным флотом. Теперь линиям надо будет очень быстро возвращать контейнеры в точки зарождения грузопотоков. Дефицит контейнеров также будет способствовать повышению фрахтовых ставок.
