Moody's сохраняет негативный прогноз для судоходной отрасли
ТАСС передаёт: Moody's Investors Service сохранило негативный прогноз для мировой судоходной отрасли на следующие 12-18 месяцев.
Рейтинговое агентство ожидает, что мировая экономика сократится в 2020 году, и путь к восстановлению будет "долгим и ухабистым".
Согласно новому прогнозу, совокупный показатель EBITDA судоходных компаний, для которых агентство рассчитывает свой рейтинг, сократится в 2020 году примерно на 16-18%, что почти вдвое превышает предыдущий прогноз в -6-10%.
Прогноз Moody's для индустрии балкерных и контейнерных перевозок остается негативный, агентство ожидает, что предложение может значительно превышать спрос. Перспективы танкерного сегмента оцениваются аналитиком как стабильные. Относительно благоприятной ситуации на рынке танкерных операций способствует спрос на использование танкеров в качестве плавучих хранилищ, который обусловил рост ставок.
Аналитики McKinsey полагают, что последствия пандемии Covid-19 для глобальной логистической отрасли будут масштабнее по силе и длительности, чем другие недавние кризисы.
Согласно прогнозам, представленным в исследовании McKinsey "Global freight flows after Covid-19: What’s next?" спрос в глобальной торговле может снизиться во втором и третьем кварталах текущего года на 13-22%, в то время как в кризис 2008 года объемы мировой торговли не снижались за квартал больше, чем на 5%.
В отчете McKinsey описывает несколько возможных сценариев развития ситуация. В зависимости от сценария прогнозируемые потери варьируются от 8% до 49% от прошлогодних объемов торговли.
Рейтинговое агентство ожидает, что мировая экономика сократится в 2020 году, и путь к восстановлению будет "долгим и ухабистым".
Согласно новому прогнозу, совокупный показатель EBITDA судоходных компаний, для которых агентство рассчитывает свой рейтинг, сократится в 2020 году примерно на 16-18%, что почти вдвое превышает предыдущий прогноз в -6-10%.
Прогноз Moody's для индустрии балкерных и контейнерных перевозок остается негативный, агентство ожидает, что предложение может значительно превышать спрос. Перспективы танкерного сегмента оцениваются аналитиком как стабильные. Относительно благоприятной ситуации на рынке танкерных операций способствует спрос на использование танкеров в качестве плавучих хранилищ, который обусловил рост ставок.
Аналитики McKinsey полагают, что последствия пандемии Covid-19 для глобальной логистической отрасли будут масштабнее по силе и длительности, чем другие недавние кризисы.
Согласно прогнозам, представленным в исследовании McKinsey "Global freight flows after Covid-19: What’s next?" спрос в глобальной торговле может снизиться во втором и третьем кварталах текущего года на 13-22%, в то время как в кризис 2008 года объемы мировой торговли не снижались за квартал больше, чем на 5%.
В отчете McKinsey описывает несколько возможных сценариев развития ситуация. В зависимости от сценария прогнозируемые потери варьируются от 8% до 49% от прошлогодних объемов торговли.
