09.06.2018 10:57
/ судоходство, канал имени москвы, москва-река, навигация и связь
Мобильное навигационное приложение для речников и частных судовладельцев разработали в Москве
Новое мобильное приложение позволит получить данные об уровне глубин, гидротехнических сооружениях и об ограничениях судоходства.
ФГБУ «Канал им. Москвы» в следующем сезоне планирует сделать доступным для скачивания мобильное навигационное приложение для речников и частных судовладельцев. Об этом агентство городских новостей «Москва» передает со ссылкой на заместителя руководителя ФГБУ «Канал им. Москвы» по информационным технологиям и связи Сергея Петрилина.
«Уже сейчас работает навигационный пилотный проект, при помощи которого мы можем в режиме онлайн получать данные о глубинах своих водных путей, трафике судов, перечне гидросооружений, работе береговых станций АИС (автоматизированной идентификационной системы). Мы видим все затонувшие объекты, причалы и прочее. Впоследствии функционал у этой системы может быть самым разным: от получения информационного электронного бюллетеня по маршруту следования судна до создания единой системы продажи билетов для пассажиров. Система тестируется, но мы планируем, что уже к началу следующей навигации ею смогут воспользоваться и простые граждане, скачав в виде мобильного приложения в популярных онлайн-магазинах», - сказал С. Петрилин.
Он пояснил, что приложение будет полезным как профессионалам-речникам, там и частным судовладельцам.
«Пользователю могут быть доступны данные и об уровне глубин, и о гидротехнических сооружениях, и об ограничениях судоходства. Где есть удобное место для стоянки, какой режим шлюзования - всю необходимую информацию для прохода по реке из точки «А» в точку «Б». Фактически, это приложение можно назвать навигатором для реки», - отметил С. Петрилин.
«Уже сейчас работает навигационный пилотный проект, при помощи которого мы можем в режиме онлайн получать данные о глубинах своих водных путей, трафике судов, перечне гидросооружений, работе береговых станций АИС (автоматизированной идентификационной системы). Мы видим все затонувшие объекты, причалы и прочее. Впоследствии функционал у этой системы может быть самым разным: от получения информационного электронного бюллетеня по маршруту следования судна до создания единой системы продажи билетов для пассажиров. Система тестируется, но мы планируем, что уже к началу следующей навигации ею смогут воспользоваться и простые граждане, скачав в виде мобильного приложения в популярных онлайн-магазинах», - сказал С. Петрилин.
Он пояснил, что приложение будет полезным как профессионалам-речникам, там и частным судовладельцам.
«Пользователю могут быть доступны данные и об уровне глубин, и о гидротехнических сооружениях, и об ограничениях судоходства. Где есть удобное место для стоянки, какой режим шлюзования - всю необходимую информацию для прохода по реке из точки «А» в точку «Б». Фактически, это приложение можно назвать навигатором для реки», - отметил С. Петрилин.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 14:5724.11.2024 Завершаем юбилейную навигацию лайнера "Мустай Карим" вместе с Викторией Корабеловной!Судоходство0
- 0
- 13:4524.11.2024 Первый рейс парома Sea Вridge между Сочи и Трабзоном намечен на середину декабряСудоходство0
- 13:1724.11.2024 СПбГМТУ и Крыловский центр проведут конференцию по строительной механике корабляСобытия0
- 0
- 12:4824.11.2024 В Зеленодольском судостроительном колледже начнут готовить специалистов по цифровому проектированию для "Ак Барс"Образование0
- 12:2724.11.2024 Завершилась российско-китайская научная экспедиция на НИС "Академик Борис Петров" по СевморпутиСобытия0
- 0