5 декабря в рамках 109-й сессии Комитета по безопасности на море Международной морской организации представлена презентация о работах, проводимых в России по проектам автономного судоходства, включая методику оценки качества функциональных свойств систем автономного судоходства. Презентацию подготовил департамент государственной политики в области морского внутреннего водного транспорта Минтранса России совместно с ФГБОУ "Государственный университет морского флота имени адм. Ушакова".
В последнее время автономное судоходство все шире внедряется в судоходную отрасль. На смену небольшим исследовательским проектам приходят реальные суда (паромы, сухогрузы, контейнеровозы), перевозящие грузы в режиме дистанционного управления. В ближайшем будущем количество таких судов будет только увеличиваться. И это требует разработки надежных систем управления и контроля, включая автономные навигационные системы, которые смогут поддерживать требуемый автономный режим эксплуатации судна, оценивать качество работы его систем, включая, в том числе, качество автономной навигационной системы и степень полноты ее функциональности.
Российская делегация представила разработку российских ученых - методику оценки качества принимаемых автономной навигационной системой решений. Для иллюстрации ее применения был продемонстрирован ряд ключевых принципов работы АНС, включая моделирование обхода неожиданно обнаруженного препятствия на маршруте в автономном режиме без участия судоводителя.
В видео-выступлении капитана первого сертифицированного российского автономного парома "Генерал Черняховский" Артема Курочкина было рассказано об опыте использования таких систем автономного судовождения на линии Усть-Луга - Калининград, накопленного им при прохождении маршрутов, общая длина которых превышает 100 тысяч морских миль. В заключении российская сторона предложила Комитету по безопасности на море использовать опыт Российской Федерации для разработки соответствующего Руководства по оценке качества и функциональности автономных навигационных систем.
Делегации государств-членов ИМО и представители различных неправительственных организаций подчеркнули важность проделанной работы. Кроме того, обсуждались вопросы применения предложенной методики для оценки существующих и перспективных автономных навигационных систем различных типов судов, возможности обучающихся АНС совершенствоваться в части прохождения тестов на правильность принятия решений, а также наличие соответствующих инфраструктурных решений для поддержания работы судна в автономном режиме, сообщает Министерство транспорта Российской Федерации.
