Микроинерциальная Диагностическая Автоматизированная Система (далее МИДАС) применяется в процессе испытаний и в эксплуатации легкового и общественного городского транспорта, железнодорожного, монорельсового транспорта, а также эскалаторов метро для оценки их динамических характеристик, безопасности и комфортности.
Совершенствование системы контроля за состоянием средств перевозки пассажиров самым непосредственным образом связано с разработкой и широким применением новых средств контроля. Особенно это актуально при появлении новых видов пассажирского транспорта, таких как монорельсовый транспорт, скоростной трамвай, скоростные поезда и др.
Не менее важно контролировать традиционные виды пассажирского транспорта, многие образцы которого уже выработали свой ресурс, и в силу этого, имеют постоянно ухудшающиеся характеристики безопасности и комфортности. В этих условиях совершенствование системы контроля имеет особенно важное значение, так как износ пассажирского транспорта протекает весьма интенсивно. Необходима оперативность в распознавании протекающих в них процессов и своевременный вывод чрезмерно изношенных образцов из эксплуатации, не дожидаясь аварии.
Правильно налаженная система контроля подвижного состава и связанная с ней профилактика должны быть мощным средством повышения надежности, предотвращения аварийных ситуаций на линии, обеспечения удобства и комфортности пассажиров, что в целом соответствует требованиям международного стандарта ИСО 9000: 2000. Однако эти намерения упираются в отсутствие подходящих измерительных средств.
В последние годы инерциальные методы и средства наряду с решением традиционных навигационных задач стали находить все более широкое применение для решения целого ряда новых прикладных проблем, таких как автоматизированный многопараметрический контроль геометрических параметров рельсового пути, контроль гладкости автомобильных дорог, оценка статических и динамических деформаций подвижных объектов, многомерный контроль профиля буровых скважин, трубопроводов, тоннелей и т. п. Контроль динамических параметров пассажирского транспорта относится к этому же классу задач.
