По словам начальника Северного УГМС Романа Ершова, экспедиция прошла успешно. На востоке работу осложняла ледовая обстановка, из-за скопления льдов судну пришлось двигаться медленнее. Погодные условия иногда задерживали вылет вертолета, с помощью которого осуществляется доставка снабжения с борта судна на станции.
В целом задачи рейса выполнены в полном объеме. На труднодоступные станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС доставлено продовольствие, топливо, оборудование, горюче-смазочные материалы, медикаменты, запчасти и другие необходимые для долгой зимовки грузы. В рамках работы по модернизации наблюдательной сети на МГ-2 им. Г.А. Ушакова установлено новое модульное здание дизельной и вышка для ледовых наблюдений. Станции Чукоткского УГМС – Айон, Валькаркай, Рау Чуа и Врангеля – обеспечены новыми дизель-генераторными установками, на станцию Амбарчик доставлен новый дизельный котел.
На полярных станциях специалисты Севгидромета провели ремонт и обслуживание метеорологического оборудования, средств связи и энергетики, программного обеспечения. Кроме материально-технического обеспечения в период рейса на труднодоступные станции доставлена смена полярников.
В рамках третьего рейса была начата реализация совместного проекта движения "Чистая Арктика" и Северного УГМС по уборке территории на мысе Челюскин. В этом году основной задачей волонтеров был ремонт одного из помещений ОГМС им. Е.К. Федорова для размещения экодесанта. Уже следующим летом здесь смогут расположиться до 15 добровольцев, которые займутся уборкой. Часть накопившегося на мысе Челюскин железного лома уже удалось собрать и вывезти - около 50 железных бочек доставлено на "Сомове" в Архангельск и передано на утилизацию.
Этот рейс для НЭС "Михаил Сомов" в навигацию 2024 года стал завершающим. С мая по ноябрь судно доставило на труднодоступные арктические территории около 8 тыс. тонн различных грузов. Впереди – отдых и подготовка к следующей навигации, сообщает Северное УГМС.
