После вступления в силу Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве (MLC-2006) в августе 2013 года, таблица была изменена с учетом сведений о ратификациях документа разными странами, сообщает сайт профсоюзной организации.
"Таблица ICS предназначена для поддержания диалога между судовладельцами и администрацией государства флага, чтобы добиться улучшений в интересах безопасности экипажей, судов, окружающей среды и оплате условий труда", – сказал директор по связям с общественностью палаты судоходства Саймон Беннетт.
"Количество ратификаций конвенции МОТ на конец декабря прошлого года впечатляет, – сказал Саймон Беннетт. – Тем не менее, государства флага, которые еще это не сделали, но ранее ратифицировали Конвенцию МОТ № 147, сейчас получили отрицательный показатель по нашей таблице. Мы надеемся, что ситуация изменится уже в этом году, поскольку ожидаем большого количества подписаний документа".
Незначительные изменения коснулись внесения данных о проверках на судах портовым контролем (PSC). После долгих обсуждений было решено включить в таблицу информацию о тех флагах, которые включены в "белый" и "черный" списки.
ICS обращает внимание, что отсутствие нескольких положительных показателей напротив государства флага в таблице не следует рассматривать в качестве серьезной проблемы. "Это вовсе не значит, что один флаг превосходит другой, – отметил директор по связям с общественностью ICS. – Государство может получить отрицательный показать по тому или иному пункту, например, из-за того, что не ратифицировало MLC-2006 по причине расхождений с национальным законодательством, в то же время в этой стране могут реализовываться основные требования документа".
Однако если государство флага имеет много отрицательных показателей в таблице ICS, у судовладельцев должны возникнуть серьезные вопросы.
Добавим, что государство флага РФ имеет положительные показатели по всем 18 пунктам, обозначенным в таблице, включая сведения о проверках Парижского и Токийского меморандумов о взаимопонимании по контролю судов государством порта, ратификациях основных морских конвенций.
"Количество ратификаций конвенции МОТ на конец декабря прошлого года впечатляет, – сказал Саймон Беннетт. – Тем не менее, государства флага, которые еще это не сделали, но ранее ратифицировали Конвенцию МОТ № 147, сейчас получили отрицательный показатель по нашей таблице. Мы надеемся, что ситуация изменится уже в этом году, поскольку ожидаем большого количества подписаний документа".
Незначительные изменения коснулись внесения данных о проверках на судах портовым контролем (PSC). После долгих обсуждений было решено включить в таблицу информацию о тех флагах, которые включены в "белый" и "черный" списки.
ICS обращает внимание, что отсутствие нескольких положительных показателей напротив государства флага в таблице не следует рассматривать в качестве серьезной проблемы. "Это вовсе не значит, что один флаг превосходит другой, – отметил директор по связям с общественностью ICS. – Государство может получить отрицательный показать по тому или иному пункту, например, из-за того, что не ратифицировало MLC-2006 по причине расхождений с национальным законодательством, в то же время в этой стране могут реализовываться основные требования документа".
Однако если государство флага имеет много отрицательных показателей в таблице ICS, у судовладельцев должны возникнуть серьезные вопросы.
Добавим, что государство флага РФ имеет положительные показатели по всем 18 пунктам, обозначенным в таблице, включая сведения о проверках Парижского и Токийского меморандумов о взаимопонимании по контролю судов государством порта, ратификациях основных морских конвенций.
