Новые суда смогут работать на обычном судовом топливе, а также СПГ или метаноле.
Судоходный гигант AP Moller-Maersk A/S в настоящее время закупает 50–60 судов в рамках своей программы обновления флота. Кроме того, Maersk начала работу по поиску поставщиков сжиженного биометана, пишет Bloomberg.
"Для нас как компании было бы рискованно делать ставку только на одну технологию", — заявил генеральный директор Maersk Винсент Клерк на презентации в Копенгагене в среду.
Контейнерный гигант ранее объявил о заказах на 25 собственных двухтопливных метаноловых судов. Этот заказ на новые суда не увеличит общую мощность Maersk, поскольку строящиеся суда заменят те, которые списываются.
Материалы по теме:
