04.03.2013 18:41
/ судостроение, памятные даты, кронштадт
Кронштадскому морскому заводу 155 лет!
Исполнилось 155 лет со дня учреждения Кронштадтского Морского (Пароходного) завода. Созданное в начале эры индустриализации России ведущее промышленное предприятие Кронштадта всегда с честью выполняло свои задачи по ремонту и воссозданию кораблей и судов Отечественного флота.
Здесь ремонтировались и совершенствовались первые российские броненосные суда, апробировались новейшие для своего времени технологии, проводились смелые научно-технические эксперименты. На протяжении своего века завод был сосредоточением новаторской мысли и квалифицированных кадров. На заводе работали известные русские кораблестроители П. А. Титов, В. И. Афанасьев. Именно здесь разрабатывались и доводились до ума уникальные постановщики мин и минных защитников, совершенствовались конструкции противоминных тралов, а главное создавались уникальные технологии быстрого ремонта и введения в строй военных кораблей и судов. Уже через двадцать лет после начала своей работы завод участвовал во всех всемирных и всероссийских выставках, на которых его изделия, как правило, удостаивались высших призов, а предприятие было признано одним из лучших в Европе. Были построены крупнейшие в Европе доки и современные для своего времени цеха.
В годы первой мировой войны боевые корабли Балтийского флота приходили в Кронштадт, где ремонтировались и вооружались для новых боев с германском флотом.
В условиях послереволюционной разрухи труженики Пароходного завода героически трудились, восстанавливая боеспособность кораблей Балтийского флота, приведенных из Гельсингфорса и Ревеля, в результате чего стало возможным формирование Действующего Отряда Балтийского флота для отпора эскадре англо-французских интервентов, блокировавших Кронштадт в 1919 году.
К началу второй мировой войны Краснознаменный Балтийский флот представлял собою мощную силу. Вместе с моряками труженики Морского завода осваивали новую боевую технику и широко внедряли ее в жизнь обновленного Военно-морского флота.
Нерушимой стеной, огневым щитом Ленинграда стал Кронштадт в самой страшной войне XX века - Великой Отечественной. Заводчане, вместе с другими кронштадтцами и защитниками города, насмерть стояли у его стен. Величайшие испытания выпали на долю заводчан в дни блокады, но ничто не могло сломить их силу духа. Деятельность Морского завода в годы войны не прекращалась ни на минуту. Здесь не только ремонтировались катера, подводные лодки и корабли с их боевой техникой, но и изготовлялось оружие, необходимое фронту. Именно на КМЗ, после подъема и разоружения немецкой подводной лодки был раскрыт секрет новейшего оружия нацистов - акустических торпед.
31 мая 1944 года Кронштадтский Морской завод был отмечен высокой государственной наградой - Орденом Ленина. Тысячи тружеников завода были награждены орденами и медалями Советского Союза за честный труд на благо Родины. Завод был гордостью нашего Флота и Кронштадта.
Мы помним годы расцвета нашего флотского предприятия, когда практически каждая кронштадтская семья была связана с Морским заводом. В послевоенные годы в его цехах была осуществлена полная реконструкция. На предприятии были установлены новые станки и оборудование. Каждое судно, спущенное со стапелей ленинградских судостроительных заводов, обязательно проходило через золотые руки морзаводовцев, мастерство которых славилось от арктических до южных морей и от Балтики до Тихого океана…
Но во время кризиса сотни квалифицированных специалистов были уволены без выплаты причитающейся им зарплаты и пособий.
Стараниями Президента и Правительства России, губернатора Санкт-Петербурга удалось фактически возродить это уникальное флотское предприятие. Новое руководство завода нашло свою нишу в судоремонте. И в новых рыночных условиях уверенно ведет завод к стабильной производительной работе. Еще не все проблемы решены, но уже можно сказать, что завод встал на «ровный киль». Портфель заказов завода весит уже больше миллиарда рублей. Все больше и больше кронштадтцев с радостью отмечают, что завод, являющийся одним из символов Кронштадта, продолжит свою работу на благо флота и страны.
Источник: Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга.
От редакции портала Корабел.ру отметим, что завод с такой историей и опытом работы достоин продолжать работать на благо Флота страны. И если сейчас предприятие задействовано на судоремонте - пусть. Верим, что в будущем "Кронштадский морской завод" одержит свои новые судостроительные победы.
С юбилеем!
В годы первой мировой войны боевые корабли Балтийского флота приходили в Кронштадт, где ремонтировались и вооружались для новых боев с германском флотом.
В условиях послереволюционной разрухи труженики Пароходного завода героически трудились, восстанавливая боеспособность кораблей Балтийского флота, приведенных из Гельсингфорса и Ревеля, в результате чего стало возможным формирование Действующего Отряда Балтийского флота для отпора эскадре англо-французских интервентов, блокировавших Кронштадт в 1919 году.
К началу второй мировой войны Краснознаменный Балтийский флот представлял собою мощную силу. Вместе с моряками труженики Морского завода осваивали новую боевую технику и широко внедряли ее в жизнь обновленного Военно-морского флота.
Нерушимой стеной, огневым щитом Ленинграда стал Кронштадт в самой страшной войне XX века - Великой Отечественной. Заводчане, вместе с другими кронштадтцами и защитниками города, насмерть стояли у его стен. Величайшие испытания выпали на долю заводчан в дни блокады, но ничто не могло сломить их силу духа. Деятельность Морского завода в годы войны не прекращалась ни на минуту. Здесь не только ремонтировались катера, подводные лодки и корабли с их боевой техникой, но и изготовлялось оружие, необходимое фронту. Именно на КМЗ, после подъема и разоружения немецкой подводной лодки был раскрыт секрет новейшего оружия нацистов - акустических торпед.
31 мая 1944 года Кронштадтский Морской завод был отмечен высокой государственной наградой - Орденом Ленина. Тысячи тружеников завода были награждены орденами и медалями Советского Союза за честный труд на благо Родины. Завод был гордостью нашего Флота и Кронштадта.
Мы помним годы расцвета нашего флотского предприятия, когда практически каждая кронштадтская семья была связана с Морским заводом. В послевоенные годы в его цехах была осуществлена полная реконструкция. На предприятии были установлены новые станки и оборудование. Каждое судно, спущенное со стапелей ленинградских судостроительных заводов, обязательно проходило через золотые руки морзаводовцев, мастерство которых славилось от арктических до южных морей и от Балтики до Тихого океана…
Но во время кризиса сотни квалифицированных специалистов были уволены без выплаты причитающейся им зарплаты и пособий.
Стараниями Президента и Правительства России, губернатора Санкт-Петербурга удалось фактически возродить это уникальное флотское предприятие. Новое руководство завода нашло свою нишу в судоремонте. И в новых рыночных условиях уверенно ведет завод к стабильной производительной работе. Еще не все проблемы решены, но уже можно сказать, что завод встал на «ровный киль». Портфель заказов завода весит уже больше миллиарда рублей. Все больше и больше кронштадтцев с радостью отмечают, что завод, являющийся одним из символов Кронштадта, продолжит свою работу на благо флота и страны.
Источник: Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга.
От редакции портала Корабел.ру отметим, что завод с такой историей и опытом работы достоин продолжать работать на благо Флота страны. И если сейчас предприятие задействовано на судоремонте - пусть. Верим, что в будущем "Кронштадский морской завод" одержит свои новые судостроительные победы.
С юбилеем!
Комментарии 0.
Свежие новости
Первый состав с углем проехал по Тихоокеанской железной дороге до порта Эльга 21:30 , 13 Ноября 2024 / события |
США, Канада и Финляндия собрались догонять Россию в строительстве ледоколов 20:45 , 13 Ноября 2024 / судостроение |
Одна из важнейших задач - обеспечить международный транзит на Севморпути - Игорь Левитин 20:30 , 13 Ноября 2024 / судоходство |
- 0
- 2
- 0
- 21:1714.11.2024 Реконструкцию Городецкого гидроузла завершат в 2027 году - администрация Волжского бассейнаСудоходство0
- 0
- 0
- 20:3014.11.2024 Грузоперевозки по МТК "Север-Юг" в 2024 году демонстрируют рост - Игорь БабушкинСобытия0
- 0
- 20:1514.11.2024 В 2024 году было выдано 1 223 допуска на плавание по СМП - ГлавСевморпутьСудоходство0
- 0