"Биообрастание — серьезная проблема, которая несет за собой большие убытки. Микроорганизмы размножаются на судах и гидротехнических сооружениях, из-за чего усиливается коррозия и расход топлива. Судам приходится тратить на 40-50% больше горючего", — отметила Ольга Бакина, ведущий научный сотрудник лаборатории нанобиоинженерии ИФПМ СО РАН.
Новую краску разработали по заказу Научно-производственного предприятия "ВМП-Нева".
В новой краске концентрацию оксида меди снизили вдвое — с 40% до 20%. Впервые в мире в состав добавлены частицы-биоциды из оксида и феррита цинка (0,5% от общей массы). При контакте с бактериями краска выделяет активные формы кислорода, разрушающие их оболочку.
По данным ученых, полученные результаты показали снижение биообрастания на два порядка и экологичность новой краски. Они подчеркнули, что для защиты не нужно накладывать несколько слоев новой краски. Достаточно, чтобы он был последним, соприкасающимся с водой, что позволяет сократить расход материала, сообщает пресс-служба Севастопольского государственного университета.
Разработка велась в рамках гранта РНФ "Экологически безопасные и высокоэффективные противообрастающие покрытия на основе бикомпонентных наночастиц металлов и их оксидов" в 2021-2023 годах. Ключевой идеей проекта была замена стандартного защитного компонента на наночастицы.
"В ходе исследований был сформирован междисциплинарный распределенный коллектив, состоящий из специалистов в области физики, химии, биологии и других смежных наук. В частности, в Севастополе проводились работы по изготовлению и нанесению экспериментальных покрытий на тестовые образцы, характеризация полученного покрытия различными физико-механическими способами, натурные испытания на морском полигоне в реальных условиях на протяжении всех лет исполнения проекта, анализ полученных результатов", — рассказал ведущий научный сотрудник, заведующий НИЛ "Молекулярная и клеточная биофизика" ИПИ СевГУ Андрей Мосунов.
