На долю гигантов корейского и мирового судостроения, Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries пришлось 40% всех заказов текущего года по состоянию на середину октября.
Согласно сообщению М. Войтенко с sovfracht.info, рост цен на энергоносители вызвал рост спроса на шельфовые суда и буровые, а также на газовозы LNG, что обеспечило корейцев заказами и сделало их лидерами – китайские верфи в таких высокотехнологических типах судов корейцам пока еще не конкуренты, а спрос на самые простые типы судов, танкеры и балкеры, как раз в этом году резко снизился. Всего в текущем году в Корее заказано судов на общую стоимость 37.8 миллиарда долларов, в Китае 10.3 миллиарда.
