6 ноября 2012 года Невскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 99 лет. Портал Корабел.ру поздавляет завод с юбилеем и желает успехов и благополучия всем сотрудникам, и новых заказов предприятию!
Датой рождения Невского судостроительно-судоремонтного завода считается 6 ноября 1913 года, когда построенные по указу царя Шлиссельбургские судоремонтные мастерские были открыты, сообщает Korabli.eu.
После революции 1917 года судоремонтные мастерские были переданы в ведение государственного Северо-западного речного пароходства, вместе с которым и развивалось предприятие в последующие годы – строились новые цеха, старые переоборудовались, пополнялись оборудованием и станками.
В 1950 году был построен слип, позволяющий производить подъем и ремонт среднетоннажных судов.
В 1952 году Невский судостроительно-судоремонтный завод открыл новую страницу своей истории - с закладки киля пассажирского теплохода серии "Ленинградец" на заводе началось серийное судостроение, ставшее одним из основных направлений деятельности.
Более 260 судов различного класса и назначения было построено в последующие годы от малых пассажирских судов до буксиров и судов класса «река-море», в том числе: 132 буксира-толкача проекта 887А, 38 грузовых теплоходов грузоподъемностью 2700 тонн для перевозки навалочных грузов.
В 2003 новые акционеры "Северо-Западного пароходства" взяли курс на обновление. В перевооружение производства было инвестировано более 15 млн. долларов США.
После революции 1917 года судоремонтные мастерские были переданы в ведение государственного Северо-западного речного пароходства, вместе с которым и развивалось предприятие в последующие годы – строились новые цеха, старые переоборудовались, пополнялись оборудованием и станками.
В 1950 году был построен слип, позволяющий производить подъем и ремонт среднетоннажных судов.
В 1952 году Невский судостроительно-судоремонтный завод открыл новую страницу своей истории - с закладки киля пассажирского теплохода серии "Ленинградец" на заводе началось серийное судостроение, ставшее одним из основных направлений деятельности.
Более 260 судов различного класса и назначения было построено в последующие годы от малых пассажирских судов до буксиров и судов класса «река-море», в том числе: 132 буксира-толкача проекта 887А, 38 грузовых теплоходов грузоподъемностью 2700 тонн для перевозки навалочных грузов.
В 2003 новые акционеры "Северо-Западного пароходства" взяли курс на обновление. В перевооружение производства было инвестировано более 15 млн. долларов США.
