Письмо о намерениях (LOI), подписанное 11 марта 2014 между сингапурской группой VARD Holdings Limited VARD) и Solstad Offshore (Solstad) по контракту на проектирование и строительство большого судна для проведения подводных строительных работ на шельфовых месторождениях (OSCV) вступило в силу.
Контракт станет самым крупным в истории группы Vard. Стоимость контракта уже включена в портфель заказов и отчет на конец I квартала 2014 года, сообщает PortNews.
Судно будет построено по проекту VARD 3 19, разработанному конструкторским подразделением группы Vard Design (Олесунн, Норвегия).
Корпус судна будет построен на верфи Vard в Тулча в Румынии. Достройка судна будет осуществлена на норвежской верфи Vard Brattvaag. Передача судна в эксплуатацию запланирована на II квартал 2016 года.
Основные характеристики: проект - VARD 3 19, длина габаритная - 180 м, ширина - 33 м, площадь палубы - более 2500 кв. м.
Solstad Offshore ASA является одним из крупнейших операторов флота в шельфовом нефтегазовом секторе в Норвегии. В компании работает около 1,8 тыс. сотрудников. Флот компании из 47 судов работает по всему миру. По заказу компании строятся два больших судна для глубоководных работ. Компания, головной офис которой находится в Скуденешавне (Норвегия), имеет филиалы в Бразилии, Сингапуре, на Филиппинах, в Великобритании и Австралии.
Группа компаний Vard Holdings Limited (VARD), является одним из лидирующих разработчиков и строителей специализированных судов для шельфовых, морских проектов для нефтегазовой индустрии. Головной офис группы расположен в Норвегии. Штат холдинга - 10 тыс. человек. VARD объединяет десять судостроительных предприятий, в том числе пять в Норвегии, два в Румынии, два в Бразилии и одна верфь во Вьетнаме.
