23.07.2014 09:44
/ судоходство, судоходство, контейнеровоз, транспортировка, грузоперевозки, арктика
Контейнеровоз "Россита" успешно перевез контейнеры с радиоактивными отходами
20 июля многофункциональное судно-контейнеровоз "Россита" ошвартовалось у причалов ФГУП "Атомфлот". Рейс по транспортировке радиоактивных отходов продлился шесть дней. Работы осуществлялись в рамках контракта с СЗЦ "СевРАО" - филиала ФГУП "РосРАО".
От базы "Атомфлота" "Россита" вышла с десятью пустыми контейнерами, каждый из которых вместимостью около 20 тонн. В Гремихе емкости были заполнены радиоактивными отходами, а в Сайда-губе произошла выгрузка.
Первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка отмечает: "Все работы сделаны квалифицированно и в срок. Судно строилось по межправительственному соглашению. Оно может быть задействовано только в работе, связанной с экологической реабилитацией региона. Использование "Росситы" в коммерческих целях невозможно. Этот рейс был пробный, но уже в 2016 году начнется активный вывоз отработанного ядерного топлива из губы Андреева".
Самым сложным этапом первого рабочего рейса "Росситы" стала выгрузка контейнеров с радиоактивными отходами. С задачей экипаж судна справился без нареканий за семь часов, сообщает
управление коммуникаций Росатомфлота.
Капитан т/х "Россита" Фарид Габбасов считает: "Мы готовы к следующему рейсу. "Россита" пришла "чистая". Дозиметрист исследовал судно".
"Россита" - детище современного судопроизводства. На ней есть подруливающее устройство, две машины, электронная картография, радары и многое другое. Экипаж отмечает, что работать на судне-контейнеровозе удобно.
Старший механик т/х "Россита" Андрей Полуянов говорит: "Разгрузка происходила штатно. Притом все делали впервые, и нужно было приспособиться. К работе привлекался даже кок".
Работы по транспортировке ОЯТ продлятся вплоть до 2030 года. Руководство "Атомфлота"не собирается форсировать сроки и считает, что спешка в столь ответственном деле должна быть исключена.
Первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка считает: "Все специалисты, как в "Атомфлоте", так и в "СевРАО" имеют необходимую квалификацию. Недавние международные учения "Арктика - 2014" подтвердили отличную подготовку сотрудников. Иностранные наблюдатели высоко оценили аварийную готовность "Атомфлота". Мы проводим работы по радиационно-экологическому мониторингу, в том числе и с норвежским инспекторатом. Росатомфлот - открытая компания, и для нас важно, чтобы ни у кого не было сомнений в нашей деятельности".
В этом году "Россите" предстоит еще один рейс в Гремиху. Сейчас экипаж занят подготовкой судна к работе в условиях осенне-зимней навигации.
Первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка отмечает: "Все работы сделаны квалифицированно и в срок. Судно строилось по межправительственному соглашению. Оно может быть задействовано только в работе, связанной с экологической реабилитацией региона. Использование "Росситы" в коммерческих целях невозможно. Этот рейс был пробный, но уже в 2016 году начнется активный вывоз отработанного ядерного топлива из губы Андреева".
Самым сложным этапом первого рабочего рейса "Росситы" стала выгрузка контейнеров с радиоактивными отходами. С задачей экипаж судна справился без нареканий за семь часов, сообщает
управление коммуникаций Росатомфлота.
Капитан т/х "Россита" Фарид Габбасов считает: "Мы готовы к следующему рейсу. "Россита" пришла "чистая". Дозиметрист исследовал судно".
"Россита" - детище современного судопроизводства. На ней есть подруливающее устройство, две машины, электронная картография, радары и многое другое. Экипаж отмечает, что работать на судне-контейнеровозе удобно.
Старший механик т/х "Россита" Андрей Полуянов говорит: "Разгрузка происходила штатно. Притом все делали впервые, и нужно было приспособиться. К работе привлекался даже кок".
Работы по транспортировке ОЯТ продлятся вплоть до 2030 года. Руководство "Атомфлота"не собирается форсировать сроки и считает, что спешка в столь ответственном деле должна быть исключена.
Первый заместитель генерального директора – главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка считает: "Все специалисты, как в "Атомфлоте", так и в "СевРАО" имеют необходимую квалификацию. Недавние международные учения "Арктика - 2014" подтвердили отличную подготовку сотрудников. Иностранные наблюдатели высоко оценили аварийную готовность "Атомфлота". Мы проводим работы по радиационно-экологическому мониторингу, в том числе и с норвежским инспекторатом. Росатомфлот - открытая компания, и для нас важно, чтобы ни у кого не было сомнений в нашей деятельности".
В этом году "Россите" предстоит еще один рейс в Гремиху. Сейчас экипаж занят подготовкой судна к работе в условиях осенне-зимней навигации.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0