16.12.2015 09:00
/ новости компаний, новости партнеров, арктика, дизель-генераторы, wartsila, aker arctic, русэлпром ооо
Компания W?rtsil? при содействии "Русэлпром" обеспечит работу ледоколов в Арктике
Силовые дизель-генераторы компании W?rtsil? будут установлены в качестве главного источника энергии на два новых ледокола проекта Aker Arctic, строящихся на ПАО "Выборгский Судостроительный Завод" в России. Ледоколы строятся по заказу компании "Газпром Нефть", находящейся в г. Санкт-Петербург, Россия. Договор был согласован и заключен между W?rtsil? и концерном "Русэлпром" в октябре.
Новые ледоколы будут эксплуатироваться в арктических условиях при температуре до –50°C, при толщине льда до 2 метров. В связи с такими серьезными эксплуатационными характеристиками, надежность и общий КПД механического оборудования Wärtsilä были основными критериями для заключения данного договора.
Полный объем поставки оборудования Wärtsilä для каждого судна включает: два 16-цилиндровых и два 8-цилиндровых двигателя Wärtsilä 32, а также один 6-цилиндровый двигатель Wärtsilä 20. Поставка на завод начнется летом в 2016 году.
"И снова выбор был сделан в пользу Wärtsilä, основываясь на опыте компании и отличных показателях по организации поставок высокоэффективных и надежных решений для ледоколов. Суда будут эксплуатироваться в наисложнейших условиях, и, следовательно, очень важно, что выбранные силовые дизель-генераторы – наилучшие из существующих", - прокомментировал данную новость Йохан Ханстен (Johan Hansten), региональный директор по продажам, Wärtsilä.
"Wärtsilä – известная и уважаемая в российском судостроении компания. Мы очень рады нашему партнерству в рамках такого важного проекта и видим огромный потенциал в сотрудничестве с Wärtsilä. Это компания с большим опытом, который гарантирует надежность и техническое совершенство продукции и систем", - добавил Максим Свиридов, директор дирекции по судовой электромеханике, "Русэлпром".
"Многие годы мы работаем с Wärtsilä в различных проектах, и мы уверены, что Wärtsilä окажет необходимую техническую поддержку и предоставит качественное оборудование для этих ледоколов", - высказался Александр Соловьев, генеральный директор ПАО "Выборгский Судостроительный Завод".
"Новое концептуальное решение Aker ARC 130 A представляет собой воплощение последних достижений в области проектирования ледоколов, которые сегодня компания Aker Arctic применяет к судам арктического плавания. Силовые дизель-генераторы Wärtsilä, наряду с "арктическим пакетом", обеспечивают экономичность в экстремальных арктических условиях эксплуатации", - сообщает Мика Ховилаинен (Mika Hovilainen), менеджер проекта, Aker Arctic Technology Inc.
По завершении строительства в 2017 году оба ледокола будут эксплуатироваться в Новом Порту, который находится на побережье Обской Губы на территории Крайнего Севера России. В офшорной зоне находится одно из самых крупных в регионе разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений. Извлекаемые запасы - более 250 млн тонн нефти и конденсата, а также 320 млрд кубометров газа. Месторождение разрабатывается дочерним предприятием "Газпром Нефть Новый Порт".
Полный объем поставки оборудования Wärtsilä для каждого судна включает: два 16-цилиндровых и два 8-цилиндровых двигателя Wärtsilä 32, а также один 6-цилиндровый двигатель Wärtsilä 20. Поставка на завод начнется летом в 2016 году.
"И снова выбор был сделан в пользу Wärtsilä, основываясь на опыте компании и отличных показателях по организации поставок высокоэффективных и надежных решений для ледоколов. Суда будут эксплуатироваться в наисложнейших условиях, и, следовательно, очень важно, что выбранные силовые дизель-генераторы – наилучшие из существующих", - прокомментировал данную новость Йохан Ханстен (Johan Hansten), региональный директор по продажам, Wärtsilä.
"Wärtsilä – известная и уважаемая в российском судостроении компания. Мы очень рады нашему партнерству в рамках такого важного проекта и видим огромный потенциал в сотрудничестве с Wärtsilä. Это компания с большим опытом, который гарантирует надежность и техническое совершенство продукции и систем", - добавил Максим Свиридов, директор дирекции по судовой электромеханике, "Русэлпром".
"Многие годы мы работаем с Wärtsilä в различных проектах, и мы уверены, что Wärtsilä окажет необходимую техническую поддержку и предоставит качественное оборудование для этих ледоколов", - высказался Александр Соловьев, генеральный директор ПАО "Выборгский Судостроительный Завод".
"Новое концептуальное решение Aker ARC 130 A представляет собой воплощение последних достижений в области проектирования ледоколов, которые сегодня компания Aker Arctic применяет к судам арктического плавания. Силовые дизель-генераторы Wärtsilä, наряду с "арктическим пакетом", обеспечивают экономичность в экстремальных арктических условиях эксплуатации", - сообщает Мика Ховилаинен (Mika Hovilainen), менеджер проекта, Aker Arctic Technology Inc.
По завершении строительства в 2017 году оба ледокола будут эксплуатироваться в Новом Порту, который находится на побережье Обской Губы на территории Крайнего Севера России. В офшорной зоне находится одно из самых крупных в регионе разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений. Извлекаемые запасы - более 250 млн тонн нефти и конденсата, а также 320 млрд кубометров газа. Месторождение разрабатывается дочерним предприятием "Газпром Нефть Новый Порт".
Комментарии 2.
|
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
"Спецкабель" провел первую экскурсию в рамках проекта #ОткройМоспром 17:57 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
- 0
- 0
- 2
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0
- 0
- 19:4521.11.2024 Загрузку контейнерных терминалов в портах Дальнего Востока удалось снизить до 75%Порты0
- 0
- 0