15.12.2010 10:09 / новости компаний, новости партнеров, охталит, сплавы медно-цинковые

Компания "ОХТАлит" предлагает сплавы медно-цинковые

0 398 1 мин

"ОХТАлит", ЗАО работает на рынке промышленного литья с 1994 года. За 17 лет предприятие прошло сложный путь: от работы на арендованных площадях, до постройки собственного новейшего литейного производства с современным оборудованием и передовыми технологиями. Мы изготавливаем промышленные отливки из бронз, латуней, чугуна из широкого спектра сплавов по литейным ГОСТам и ОСТам.

Марка латуни	Способ литья	Временное сопротивление разрыву Н/мм2, (кгс/мм2)	Относительное удлинение %	Твердость по Бринеллю, НВ	Примерное назначение
Марка латуни	Способ литья	Не менее			Примерное назначение
ЛЦ40С	П К, Ц	215 (22) 215 (22)	12 20	70 80	Для литья арматуры, втулок и сепараторов шариковых и роликовых подшипников
ЛЦ40Мц1,5	П К, Ц	372 (38) 392 (40)	20 20	100 110	Для изготовления деталей простой конфигурации, работающих при ударных нагрузках, а также деталей узлов трения, работающих в условиях спокойной нагрузки при температурах не выше 60 °С
ЛЦ40МцЗЖ	П К Д	441 (45) 490 (50) 392 (40)	18 10	90 100	Для изготовления несложных по конфигурации деталей ответственного назначения и арматуры морского судостроения, работающих при температуре до 300 °С; массивных деталей, гребных винтов и их лопастей для тропиков
ЛЦ40МцЗА	К, Ц	441 (45)	15	115	Для изготовления деталей несложной конфигурации
ЛЦ38Мц2С2	П К	245 (25) 343 (35)	15 10	80 85	Для изготовления конструкционных деталей и аппаратуры для судов; антифрикционных деталей несложной конфигурации (втулки, вкладыши, ползуны, арматура вагонных подшипников)
ЛЦ23А6ЖЗМц2	П К,Ц	686 (70) 705 (72)	7 7	160 165	Для изготовления ответственных деталей, работающих при высоких удельных и знакопеременных нагрузках, при изгибе, а также антифрикционных деталей (нажимные винты, гайки нажимных винтов прокатных станов, венцы червячных колес, втулки и др. детали)
ЛЦ16К4	П К	294 (30) 343 (35)	15 15	100 110	Для изготовления сложных по конфигурации деталей приборов и арматуры, работающих при температуре до 250 °С и подвергающихся гидровоздушным испытаниям; деталей, работающих в среде морской воды, при условии обеспечения протекторной защиты (шестерни, детали узлов трения и др.)