16.10.2014 09:21
/ новости компаний, новости партнеров, катамаран, морские перевозки
Компания "Композитное Кораблестроение" представляет проект PM 1800
Компания "Композитное Кораблестроение" представляет cудно для прибрежных морских перевозок.
Тип корпуса катамаран. Конструктивно судно состоит из двух симметричных корпусов, соединенных между собой с помощью моста и размещенной на нем надстройки. Выбор форм корпусов определен для обеспечения максимальной скорости на взволнованной поверхности. Надстройка корпус служит для размещения пассажиров, экипажа, систем управления и связи и пр., поплавки обеспечивают поддержание судна на поверхности воды, в статическом и динамическом режиме, в них размещаются двигатели, движители, рули, топливо и балласт.
Характеристики судна:
Конструктивный материал корпуса, надстройки, рубки и мачты пластик (композитные сэндвич панели), данный материал позволяет значительно уменьшить массу конструкции судна, обеспечить лучшую звуко и теплоизоляцию помещений.Конструктивный материал корпуса, надстройки, рубки и мачты пластик (композитные сэндвич панели), данный материал позволяет значительно уменьшить массу конструкции судна, обеспечить лучшую звуко и теплоизоляцию помещений.
В надстройке размещаются помещения, для пассажиров и экипажа, рулевая рубка находится в передней части надстройки и оборудована панорамным остеклением, что обеспечивает великолепный обзор, в рулевой рубке предусмотрен пульт управления, на котором сосредоточены все средства правления судном (пост управления судном и главными двигателями, пост навигации и связи, предусмотрен вывод панелей индикации системы трюмных помп и противопожарной сигнализации). Все открытые части палуб оборудованы леерным ограждением. Для обеспечения непотопляемости каждый из двух поплавков (корпусов) судна разделен шестью поперечными переборками на 6 непроницаемых отсеков.
Создание судна проекта РМ 1800 началось в соавторстве с крупнейшим проектным бюро «Albatros co. ltd», и признанным экспертом в области проектирования скоростных пассажирских судов Альбертом Назаровым.
Судно спроектировано и построено в соответствии с требованиями РМРС, получено классификационное свидетельство РМРС.
В рамках реализации проекта РМ 1800 была осуществлена уникальная транспортная операцию по перевозке построенных во Владивостоке компонентов корпуса судна в Санкт-Петербург железнодорожным транспортом, с последующей сборкой и достройкой судов на месте.
Технологические приемы, методы и конструкторские решения, заложенные в ходе разработки РМ 1800, позволят в дальнейшем строить и перевозить суда в регионы, где ранее организация прибрежного водного транспорта была невозможна или затруднительна в силу особенностей развития инфраструктуры. Это, в частности, делает доступной организацию водных путей сообщения в районах крупных озер, рек и водохранилищ, не имеющих собственной судостроительной базы.
Суда проекта РМ 1800 были построены во Владивостоке , разобраны, перевезены в Санкт-Петербург по железной дороге, и собраны заново. На фото: PM 1800 "Меркурий" и "Нептун" у причальной стенки завода «Алмаз» в Санкт-Петербурге и в сборочном цеху завода.
Судно проекта РМ 1800 может быть оборудовано различными вариантами пассажирского салона, от прогулочно-экскурсионного судна VIP класса, до вполне экономичного судна вмещающего почти 300 человек.
Источник
Характеристики судна:
| Тип судна | быстроходный катамаран |
|---|---|
| Водоизмещение при осадке по грузовую марку | 25,0т |
| Водоизмещение минимальное | 15,8т |
| Длина габаритная | 18,67м |
| Длина по расчетной ватерлинии | 17,47м |
| Ширина наибольшая | 6,15м |
| Осадка корпусом | 0,60м |
| Осадка с учетом гребных винтов | 1,20м |
| Двигатели Caterpillar C9 ACERT | 2х500л.с. |
| Скорость | 25уз. |
| Вместимость судна | 72 человека |
Конструктивный материал корпуса, надстройки, рубки и мачты пластик (композитные сэндвич панели), данный материал позволяет значительно уменьшить массу конструкции судна, обеспечить лучшую звуко и теплоизоляцию помещений.Конструктивный материал корпуса, надстройки, рубки и мачты пластик (композитные сэндвич панели), данный материал позволяет значительно уменьшить массу конструкции судна, обеспечить лучшую звуко и теплоизоляцию помещений.
В надстройке размещаются помещения, для пассажиров и экипажа, рулевая рубка находится в передней части надстройки и оборудована панорамным остеклением, что обеспечивает великолепный обзор, в рулевой рубке предусмотрен пульт управления, на котором сосредоточены все средства правления судном (пост управления судном и главными двигателями, пост навигации и связи, предусмотрен вывод панелей индикации системы трюмных помп и противопожарной сигнализации). Все открытые части палуб оборудованы леерным ограждением. Для обеспечения непотопляемости каждый из двух поплавков (корпусов) судна разделен шестью поперечными переборками на 6 непроницаемых отсеков.
Создание судна проекта РМ 1800 началось в соавторстве с крупнейшим проектным бюро «Albatros co. ltd», и признанным экспертом в области проектирования скоростных пассажирских судов Альбертом Назаровым.
Судно спроектировано и построено в соответствии с требованиями РМРС, получено классификационное свидетельство РМРС.
В рамках реализации проекта РМ 1800 была осуществлена уникальная транспортная операцию по перевозке построенных во Владивостоке компонентов корпуса судна в Санкт-Петербург железнодорожным транспортом, с последующей сборкой и достройкой судов на месте.
Технологические приемы, методы и конструкторские решения, заложенные в ходе разработки РМ 1800, позволят в дальнейшем строить и перевозить суда в регионы, где ранее организация прибрежного водного транспорта была невозможна или затруднительна в силу особенностей развития инфраструктуры. Это, в частности, делает доступной организацию водных путей сообщения в районах крупных озер, рек и водохранилищ, не имеющих собственной судостроительной базы.
Суда проекта РМ 1800 были построены во Владивостоке , разобраны, перевезены в Санкт-Петербург по железной дороге, и собраны заново. На фото: PM 1800 "Меркурий" и "Нептун" у причальной стенки завода «Алмаз» в Санкт-Петербурге и в сборочном цеху завода.
Судно проекта РМ 1800 может быть оборудовано различными вариантами пассажирского салона, от прогулочно-экскурсионного судна VIP класса, до вполне экономичного судна вмещающего почти 300 человек.
Источник
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0