Когда летучий флот встанет на крыло?

Судно "Комета 120М" / Фото: Корабел.ру

В России существует множество регионов, где альтернативой скоростным судам является только вертолет. Со времен Союза, когда жители, проживающие в бассейнах Оби, Амура, Лены, Енисея и других рек, могли рассчитывать только на "Метеоры" и "Восходы", мало что изменилось.  И сегодня скоростной пассажирский транспорт остается там востребованным, социально значимым и субсидированным.

Основной перевозчик в Югре и на Ямале — компания "Северречфлот", принадлежащая ХМАО, наконец-то дождалась возобновление производства "Метеоров". С учетом больших расстояний и объемов перевозок, данные суда идеальны для региона. Сегодня там эксплуатируется большой скоростной флот: советские "Метеоры" с иностранными двигателями, теплоходы проекта А-145 от "Агат Дизайн Бюро", новые "Валдаи 45Р". В ближайшее время компания получит четыре новых "Метеора": два судна проекта 03580 постройки АО "ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева" и два - проекта 03830 "Зеленодольского завода имени А.М. Горького". 

Первый "Метеор 120Р" будет представлен широкой публике на торжествах, посвященных юбилею Нижнего Новгорода в августе, а осенью по Севморпути его отправят в Ханты-Мансийск. Еще один нижегородский "Метеор" отправится на север в августе следующего года. Также в 2022 году в ХМАО поступят два зеленодольских "Метеора 2020". У судостроительной корпорации "Ак Барс" большие виды на проект 03830. Переговоры о поставке этих судов активно ведутся со многими регионами. 
 

Первый "Метеор 120Р" был заложен в 2019 году / Фото: Корабел.ру

Стоит отметить, что на малых реках Югры и Ямала до сих пор эксплуатируются скоростные глиссирующие суда "Заря". Теплоходы, разработанные в шестидесятые годы прошлого века, отличала высокая скорость и проходимость. Но из-за вреда, наносимого крутой волной берегам и малькам, их выпуск в 1980-е годы был прекращен. Имеющиеся суда переданы на эксплуатацию в восточные регионы страны. 

Впервые за сорок лет новые скоростные суда пополнили флот Якутии.  28 мая два "Валдая 45Р" встали на маршрут  Якутск — Олекминск. При поддержке правительства республики они взяты в льготный лизинг дочерней структурой "Ленского объединенного речного пароходства". Дистанцию в 627 километров они преодолевают за 14 часов, стоимость субсидированного билета  составляет 6500 рублей.

Чувашия скоро получит три "Валдая 45Р" для организации "пассажирских и экскурсионных перевозок". Первое судно для республики было спущено на воду 30 апреля. Ожидается, что уже в эту навигацию оно выйдет на маршрут Чебоксары — Казань.  330 млн на закупку судов выделило российское правительство.

В Хабаровском крае на маршруте между морским портом Николаевск-на-Амуре и Комсомольском-на-Амуре который год работают два советских "Метеора" — "Сергей Торбин" и "Капитан Князев". 550 километров они преодолевают за 12 часов. Отдать за билет придется  5740 рублей.

Одна из старейших судоходных компаний России -  Восточно-Сибирское речное пароходство также не спешит отказываться от скоростных "Восходов", "Метеоров", "Комет" советской эпохи как на социальных, так и на туристических маршрутах.   600-километровый рейс "Иркутск — Братск" по Ангаре и Братскому морю на "Метеоре" занимает 12 часов и стоит 2162 рубля. На Ангаре и Байкале до сих пор можно встретить СВП "Баргузин" проекта 19591. 

Немало новостей в туристическом сегменте. Один из лидеров круизной отрасли страны — компания "Водоходъ" 21 мая открыла скоростной маршрут Новороссийск-Геленджик-Сочи. Первым на него вышел композитный катамаран "Грифон" (построен СНСЗ в 2017 г.). По словам очевидцев, в первые дни заполняемость судна была невелика. На это повлияла, как погода, так и стоимость билетов. Переход на "Грифоне" из Новороссийска в Сочи занимает пять часов и обходится в четыре тысячи рублей. Несколько дней рейсы отменялись из-за волнения на море. 

Карьера катамарана "Грифон" начиналась на невских берегах / Фото: Корабел.ру

Еще одно скоростное судно для этого маршрута — "Комета 120М" взято в бербоут-чартер у ООО "Морские скоростные пассажирские перевозки" ("МСПП"). Остается добавить, что автобусная поездка в Сочи длится около восьми часов и стоит от семисот рублей. Билет на самолет Анапа-Сочи в июне продавался за 2,2 — 7 тысяч рублей, полет занимал один час. 

Первого июля возобновились скоростные пассажирские перевозки по маршруту Севастополь - Ялта. Впервые он был открыт компанией "МСПП" в 2018-ом году и приобрел большую популярность. Билеты по сравнению с прошлым сезоном подорожали на 200 рублей. Теперь морская прогулка в обычном салоне СПК "Ялта" обойдется в семьсот рублей, а в комфорт-классе — тысячу. В июле на маршруте эксплуатировалась одна "Комета 120М", второе судно аналогичного проекта вступит в строй в августе. 

Нижегородское ООО "Водолет" недавно перешло под контроль регионального правительства и может рассчитывать на субсидии из областного бюджета. Сейчас компания располагает пятью "Валдаями", четыре их которых находятся в льготном лизинге, одно судно находится в собственности области. Из-за высокой воды сезон в Нижнем Новгороде открылся с опозданием. В конце мая "Водолет" запустил два тестовых туристических маршрута в Городец и Чкаловск. Билеты первоначально продавались сразу в оба конца: длина кругового маршрута в Городец составляет 120 км, стоимость — 900 рублей. На посещение одного из древнейших российских городов средней Волги туристам отвеодилось три часа. 

СПК "Валдай-45Р" на производственной площадке / Фото: Корабел.ру