Этот насос входит в систему смазки дизельного двигателя типа Д100. Такие двигатели используются в качестве судовых, тепловозных и стационарных электрогенераторов.
Шестеренчатый масляный насос обеспечивает циркуляцию масла в системе смазки дизеля. Он установлен на плите насосов и приводится во вращение шестеренчатой передачей от нижнего коленчатого вала через зубчатый поводок, посаженный на шлицах ведущей шестерни.
"При работе насоса масло заполняет впадины между зубьями шестерен и переносится из полости всасывания в полость нагнетания, откуда под давлением поступает в систему смазки. В насосе предусмотрены разгрузочное устройство для предотвращения осевого усилия ведущей шестерни и редукционный клапан, срабатывающий в случае превышения давления", — рассказала инженер-конструктор СКБ-1 КМЗ Светлана Глазкова.
