КМЗ восстановил документацию на масляный фильтр

Этот фильтр входит в систему смазки дизельного двигателя типа Д100. Такие двигатели используются в качестве судовых и стационарных электрогенераторов.

"Конструкция фильтра достаточно проста. Он состоит из стального корпуса, внутри которого установлены стержни с бумажными фильтрующими элементами. Масло очищается проходя через них, по отверстиям в стержнях попадает в полость для очищенного масла, и затем по трубопроводу сливается в картер двигателя. Также в конструкцию фильтра включен перепускной клапан, который срабатывает в случае превышения давления и направляет масло мимо фильтрующих элементов", — рассказала инженер-конструктор СКБ-1 КМЗ Елена Чакст.