КМЗ разработал документацию на водометный движитель для крупных судов

Водометный движитель KMZJET-340 способен работать с агрегатами мощностью 350-1000 л/с, рабочие обороты которых имеют на валу 2000-2200 об/мин, диаметр импеллера 400 мм. Максимальное водоизмещение глиссирующего судна с одной пропульсивной установкой составляет до 21 тонны, расчетная тяга на швартовых — 35450 Н, удельная тяга — 45,5 Н/кВт. Масса изделия составляет 362 кг. Габаритные размеры — 2286х940х803.

"Водометный движитель KMZJET-340 — собственная разработка КМЗ. Ранее мы также разработали документацию на движители KMZJET-180 и KMZJET-295, они уже прошли испытания и запущены в производство. Первый применяется для катеров длиной от 5 до 8 метров, второй для моделей "Афалина" и "Касатка"", — рассказал ведущий инженер-конструктор КМЗ Артём Куликов.

По словам Артёма, ранее КМЗ использовал движители зарубежного производства, которые теперь недоступны. А те, что выпускались в России, уступали по характеристикам.
 

Водометный движитель предназначен для использования в качестве главного судового движителя в составе пропульсивной силовой установки судов, обеспечивающей движение на переднем и заднем ходу без изменения направления вращения вала, а также маневрирование на всех режимах движения, в том числе в условиях сильного волнения.