Якорь состоит из веретена и коробки, отлитой заодно с двумя лапами. В средней части коробки имеется сквозное овальное отверстие, куда входит утолщенная часть веретена. Это отверстие ограничивает угол отклонения лап якоря (до 45°). В нижней части веретена просверлено отверстие для валика, с помощью которого веретено присоединяется к коробке. Выпадению веретена из коробки препятствуют два штыря, отверстия для которых после установки штырей завариваются. К верхней части веретена присоединяется скоба якоря.
КМЗ изготавливает якоря Холла весом от 50 до 32000 кг. Данная продукция является серийной и может поставляется большими партиями по всей территории РФ и СНГ.
Команда Кингисеппскиого машиностроительного завода благодарит за проделанную работу, неоценимый вклад в реализацию поставленной задачи, начальника литейного цеха, Доброва Евгения Николаевича.
"ВодоходЪ" и правительство Республики Марий Эл договорились о совместном развитии туризма 21:15 , 26 Сентября 2024 / события |
В Марий Эл планируют возвести четыре причала для развития речного туризма 21:00 , 26 Сентября 2024 / судоходство |
Глава Приморья предложил направить часть таможенных сборов на модернизацию транспортной инфраструктуры 20:45 , 26 Сентября 2024 / порты |
Вплоть до Иртыша. Белорусским экспортерам подбирают площадку для порта на Дальнем Востоке 20:31 , 26 Сентября 2024 / порты |
