Специалисты СКБ-2 КМЗ разработали конструкторскую документацию на буксирный клюз мелкосидящего ледокола нового поколения.
"Разработанный буксирный клюз, в отличие от стандартного, имеет бронзовую накладку, которая, благодаря низкому коэффициенту трения, обеспечивает значительное снижение износа и истирания каната при прохождении его через клюз во время буксировки", — рассказал ведущий инженер-конструктор СКБ-2 КМЗ Сергей Багин.
