27.09.2021 10:54
/ события, контейнерные перевозки, единый слёт экспедиторов
Ключевые игроки контейнерного рынка снова за одним столом
16-17 сентября в Калининграде состоялся 11-ый ежегодный "Слет экспедиторов и мультимодальных операторов".
Как сообщает пресс-служба "Единый Слет Экспедиторов", учитывая текущую ситуацию, количество участников Слета в этом году было строго ограничено, а деловая программа "Контейнерные перевозки: more роста" состоялась в гибридном формате: часть участников и спикеров присутствовали в зале, другие следили за форумом и выступали в режиме онлайн.
В режиме офлайн в мероприятии приняли участие 140 делегатов от 72 компаний из России, Казахстана, Монголии, Европы и Китая, в том числе:
В рамках панельной дискуссии в первый день мероприятия эксперты поделились прогнозами развития рынка контейнерных перевозок на ближайшие 5 лет, обменялись мнениями по ключевым вопросам развития отрасли на внутреннем рынке и в глобальном масштабе, презентовали новые маршруты и сервисы по ускоренной доставке контейнеров.
Открыли форум в Калининграде с приветственным словом Александр Семенович Рольбинов, заместитель Председателя Правительства Калининградской области и Феликс Феликсович Лапин, Президент Союза "Калининградская ТПП", отметив уникальность расположения Калининградской области с ее безусловными преимуществами (двойная железнодорожная колея, портовая и железнодорожная инфраструктура, географическое расположение) и потенциалом для развития международных транспортных коридоров, а также важность совместных усилий всех участников рынка в построении единой устойчивой транспортной системы. Модератор форума Павел Поляков, Председатель Комитета по
коммерческим и правовым вопросам Ассоциации морских торговых портов, подчеркнул, что именно Калининградская область наравне с Владивостоком показали самые высокие темпы роста объемов контейнерных перевозок по результатам первых 9-ти месяцев 2021 года. Панельная дискуссия началась с доклада Германа Семеновича Маслова, Вице-президента по линейно-логистическому дивизиону Транспортной группы FESCO, об актуальных трендах развития контейнерных перевозок. Эксперт отметил, что в 2022 году компания ожидает нормализации мировой торговли, стабилизации глобальной логистики и охлаждения потребительского спроса, что в свою очередь приведет к снижению фрахта, но при этом ставки, по мнению эксперта, сохранятся на уровне выше докризисного.
Тему продолжил Сергей Владимирович Мухин, Вице-президент по коммерческой деятельности ПАО "ТрансКонтейнер", рассказал о ключевых аспектах контейнеризации и развития контейнерных перевозок на сети железных дорог России. Эксперт отметил, что контейнеризация ж/д перевозок в РФ существенно ниже мирового уровня, при этом потенциал роста рынка очень высокий. Среди грузов, имеющих наибольший потенциал для контейнеризации, спикер отметил зерно и алюминий.
Алевтина Григорьевна Кириллова, Руководитель Проектного офиса АО "РЖД Логистика", выступив перед участниками в режиме онлайн, рассказала о стратегии развития проектов агрологистики по маршрутам международных транспортных коридоров.
Юрий Вадимович Сукманов, генеральный директор ООО Логбокс, выступил перед участниками Слета с докладом о рынке фитинговых платформ, отметив существенный прирост парка платформ на сети РЖД в текущем году. При этом эксперт резюмировал, что рост потребности в парке в 2021 году в большей степени связан с увеличением оборота вагона, чем с ростом рынка, и что профицит подвижного состава в ближайшей перспективе вполне очевиден.
Не могли не затронуть в рамках панельной дискуссии вопрос развития контейнерных перевозок по Северному морскому пути. Егор Барсков, начальник отдела ВЭД компании ООО "Оборонлогистика", поделился с участниками опытом работы компании в осуществлении грузовых перевозок в суровом климате Арктики и возможностями холдинга для участников рынка.
Юрий Васильевич Юрьев, руководитель проектного офиса АО "Почта России", рассказал участникам Слета о трансформации рынка логистики для электронной коммерции, отметив, что розничные товары на текущий момент составляют существенную долю в контейнерных перевозках по сети РЖД, но при этом для более эффективного и полномасштабного переключения логистики розничных грузов с автотранспорта на железную дорогу необходимы новые технологии и подходы к тарифообразованию.
Продолжил тему развития трансграничных перевозок и транзитного потенциала России в направлении Европа-Китай-Европа Александр Баскаков, директор представительства РТСБ-РУС в России, подчеркнув инфраструктурные ограничения как один из сдерживающих факторов роста контейнерного транзита.
Один из актуальных трендов развития внутрироссийских железнодорожных контейнерных перевозок 2021 года – контрейлерные перевозки. Михаил Валерьевич Тарасов, заместитель генерального директора ООО "РусТрейл", поделился с коллегами опытом компании в развитии контрейлерных перевозок в Калининградской области, а также рассказал о перспективах развития данного рыночного сегмента.
В завершении панельной дискуссии подняли актуальный для всех участников отрасли вопрос касательно использования иностранных собственных контейнеров на территории РФ, и статуса последних согласно определения и положений Таможенного кодекса ЕАЕС и возможных изменений к нему в ближайшей перспективе.
После обеденного перерыва участников форума ждала Практическая сессия "Актуальные вопросы взаимодействия участников рынка", которая включала три ключевых блока:
1. Практические кейсы от экспертов в области управления и развития персонала. Оксана Полчанинова, СЕО консалтингового агентства OxiAction, рассказала участникам об основных тенденциях рынка труда в логистике и не только, отметив значительный рост ожиданий соискателей по уровню заработных плат на рынке логистики. Александр Львович Кузнецов, д.т.н., профессор, заместитель генерального директора по науке ООО "Проектное Моделирование Бизнеса", обозначил важность внутреннего развития сотрудников и рассказал участникам о возможных программах основного и дополнительного профессионального образования в сфере логистики, программах повышения профессиональной компетенции логистов.
2. Интересную и активную дискуссию с участниками Слета провели Ирина Минина, СЕО юридического агентства "Стратегический Альянс" и Алина Мечебе, начальник отдела страхования грузовых перевозок СПАО "Ингосстрах", в рамках обсуждения вопросов юридического характера и ответственности на дороге, кто из участников перевозки и в каких случаях должен компенсировать ущерб.
3. Не могли не затронуть ключевые тренды развития рынка цифровизации и их роль для дальнейшего развития контейнерных перевозок. Мария Лазарева, Директор по развитию Группы компаний "Атлас Групп" и Козаченко Илья, Генеральный директор компании "Рейлог", рассказали участникам Слета о современных тенденциях в области цифровизации, возможностях и перспективах для развития контейнерного бизнеса.
Форум проходил два дня. Второй день Слета прошел под общим лозунгом "Логистика без галстуков": максимальный акцент на неформальное общение участников. Для участников Слета была организована обзорная экскурсия по городу с посещением основного инфраструктурного объекта города Калининграда, Калининградского морского торгового порта, увлекательная интеллектуальная игра "КВИЗ-Логиз", увлекательное путешествие-погружение в историю Европы от эпохи викингов до рыцарей Тевтонского ордена.
 |
| Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" |
В режиме офлайн в мероприятии приняли участие 140 делегатов от 72 компаний из России, Казахстана, Монголии, Европы и Китая, в том числе:
- Первые лица крупнейших компаний-операторов России и зарубежья: ПАО ТрансКонтейнер, Транспортная группа FESCO, ООО Новая логистическая, ООО Логбокс, ЗАО Евросиб-СПб ТС, АО РЖД Логистика, ООО Транс Синергия, China Merchant, Maersk, Rail CargoLogistics-RUS, РТСБ-Рус и др.,
- Руководители высшего и среднего звена транспортно-экспедиционных компаний из различных регионов России (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток, Хабаровск, Омск, Красноярск, Иркутск, Южно-Сахалинск, Ростов-на-Дону, Калининград и др.).
В рамках панельной дискуссии в первый день мероприятия эксперты поделились прогнозами развития рынка контейнерных перевозок на ближайшие 5 лет, обменялись мнениями по ключевым вопросам развития отрасли на внутреннем рынке и в глобальном масштабе, презентовали новые маршруты и сервисы по ускоренной доставке контейнеров.
 |
| Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" |
Открыли форум в Калининграде с приветственным словом Александр Семенович Рольбинов, заместитель Председателя Правительства Калининградской области и Феликс Феликсович Лапин, Президент Союза "Калининградская ТПП", отметив уникальность расположения Калининградской области с ее безусловными преимуществами (двойная железнодорожная колея, портовая и железнодорожная инфраструктура, географическое расположение) и потенциалом для развития международных транспортных коридоров, а также важность совместных усилий всех участников рынка в построении единой устойчивой транспортной системы. Модератор форума Павел Поляков, Председатель Комитета по
коммерческим и правовым вопросам Ассоциации морских торговых портов, подчеркнул, что именно Калининградская область наравне с Владивостоком показали самые высокие темпы роста объемов контейнерных перевозок по результатам первых 9-ти месяцев 2021 года. Панельная дискуссия началась с доклада Германа Семеновича Маслова, Вице-президента по линейно-логистическому дивизиону Транспортной группы FESCO, об актуальных трендах развития контейнерных перевозок. Эксперт отметил, что в 2022 году компания ожидает нормализации мировой торговли, стабилизации глобальной логистики и охлаждения потребительского спроса, что в свою очередь приведет к снижению фрахта, но при этом ставки, по мнению эксперта, сохранятся на уровне выше докризисного.
 |
| Фото: "Единый Елёт Экспедиторов" |
Тему продолжил Сергей Владимирович Мухин, Вице-президент по коммерческой деятельности ПАО "ТрансКонтейнер", рассказал о ключевых аспектах контейнеризации и развития контейнерных перевозок на сети железных дорог России. Эксперт отметил, что контейнеризация ж/д перевозок в РФ существенно ниже мирового уровня, при этом потенциал роста рынка очень высокий. Среди грузов, имеющих наибольший потенциал для контейнеризации, спикер отметил зерно и алюминий.
 |
| Фото: "Единый Слёт Экспедиторов" |
Алевтина Григорьевна Кириллова, Руководитель Проектного офиса АО "РЖД Логистика", выступив перед участниками в режиме онлайн, рассказала о стратегии развития проектов агрологистики по маршрутам международных транспортных коридоров.
Юрий Вадимович Сукманов, генеральный директор ООО Логбокс, выступил перед участниками Слета с докладом о рынке фитинговых платформ, отметив существенный прирост парка платформ на сети РЖД в текущем году. При этом эксперт резюмировал, что рост потребности в парке в 2021 году в большей степени связан с увеличением оборота вагона, чем с ростом рынка, и что профицит подвижного состава в ближайшей перспективе вполне очевиден.
Не могли не затронуть в рамках панельной дискуссии вопрос развития контейнерных перевозок по Северному морскому пути. Егор Барсков, начальник отдела ВЭД компании ООО "Оборонлогистика", поделился с участниками опытом работы компании в осуществлении грузовых перевозок в суровом климате Арктики и возможностями холдинга для участников рынка.
Юрий Васильевич Юрьев, руководитель проектного офиса АО "Почта России", рассказал участникам Слета о трансформации рынка логистики для электронной коммерции, отметив, что розничные товары на текущий момент составляют существенную долю в контейнерных перевозках по сети РЖД, но при этом для более эффективного и полномасштабного переключения логистики розничных грузов с автотранспорта на железную дорогу необходимы новые технологии и подходы к тарифообразованию.
Продолжил тему развития трансграничных перевозок и транзитного потенциала России в направлении Европа-Китай-Европа Александр Баскаков, директор представительства РТСБ-РУС в России, подчеркнув инфраструктурные ограничения как один из сдерживающих факторов роста контейнерного транзита.
Один из актуальных трендов развития внутрироссийских железнодорожных контейнерных перевозок 2021 года – контрейлерные перевозки. Михаил Валерьевич Тарасов, заместитель генерального директора ООО "РусТрейл", поделился с коллегами опытом компании в развитии контрейлерных перевозок в Калининградской области, а также рассказал о перспективах развития данного рыночного сегмента.
В завершении панельной дискуссии подняли актуальный для всех участников отрасли вопрос касательно использования иностранных собственных контейнеров на территории РФ, и статуса последних согласно определения и положений Таможенного кодекса ЕАЕС и возможных изменений к нему в ближайшей перспективе.
После обеденного перерыва участников форума ждала Практическая сессия "Актуальные вопросы взаимодействия участников рынка", которая включала три ключевых блока:
1. Практические кейсы от экспертов в области управления и развития персонала. Оксана Полчанинова, СЕО консалтингового агентства OxiAction, рассказала участникам об основных тенденциях рынка труда в логистике и не только, отметив значительный рост ожиданий соискателей по уровню заработных плат на рынке логистики. Александр Львович Кузнецов, д.т.н., профессор, заместитель генерального директора по науке ООО "Проектное Моделирование Бизнеса", обозначил важность внутреннего развития сотрудников и рассказал участникам о возможных программах основного и дополнительного профессионального образования в сфере логистики, программах повышения профессиональной компетенции логистов.
2. Интересную и активную дискуссию с участниками Слета провели Ирина Минина, СЕО юридического агентства "Стратегический Альянс" и Алина Мечебе, начальник отдела страхования грузовых перевозок СПАО "Ингосстрах", в рамках обсуждения вопросов юридического характера и ответственности на дороге, кто из участников перевозки и в каких случаях должен компенсировать ущерб.
3. Не могли не затронуть ключевые тренды развития рынка цифровизации и их роль для дальнейшего развития контейнерных перевозок. Мария Лазарева, Директор по развитию Группы компаний "Атлас Групп" и Козаченко Илья, Генеральный директор компании "Рейлог", рассказали участникам Слета о современных тенденциях в области цифровизации, возможностях и перспективах для развития контейнерного бизнеса.
Форум проходил два дня. Второй день Слета прошел под общим лозунгом "Логистика без галстуков": максимальный акцент на неформальное общение участников. Для участников Слета была организована обзорная экскурсия по городу с посещением основного инфраструктурного объекта города Калининграда, Калининградского морского торгового порта, увлекательная интеллектуальная игра "КВИЗ-Логиз", увлекательное путешествие-погружение в историю Европы от эпохи викингов до рыцарей Тевтонского ордена.
Комментарии 0.
Свежие новости
