Китайская ассоциация национальной судостроительной промышленности (CANSI) прогнозирует, что в 2023 году китайские верфи поставят новые суда дедвейтом более 42 млн тонн. По выводам экспертов, итоговый результат превысит 50 млн тонн дедвейта. В первой половине года китайские судостроители подписали заказы на новое строительство на 37,67 млн тонн дедвейта.
В первой половине 2023 года стоимость экспорта судов, произведенных в Китае, составила 11,2 млрд долларов, увеличившись на 7,7%. Среди выполненных заказов преобладают сухогрузы, контейнеровозы, нефтяные танкеры и газовозы, на долю которых приходилось 61,3% объема.
1176 судостроительных предприятий КНР в первом полугодии 2023 года показал доход от основного бизнеса в размере 276,7 млрд юаней (38,34 млрд долларов США), увеличившись на 24% к первому полугодию 2022 года. Прибыль составила 9,5 млрд юаней (+87,3%).
Вместе с тем CANSI обеспокоена кадровым дефицитом судостроения КНР на фоне растущего спроса и качественного развития отрасли. Портфель заказов китайских верфей составляет 120 млн тонн дедвейта, сообщает Seatrade Maritime News.
