07.04.2016 17:30
/ события, маяк, навигационные знаки, маяки, южно-китайское море
Китай построил новый маяк в Южно-Китайском море
Министерство транспорта КНР провело церемонию, посвященную завершению строительства и началу работы маяка на рифе Чжуби архипелага Наньша в Южно-Китайском море.
Строительство маяка Чжуби началось в октябре 2015 года. На верху 55-метрового маяка установлен фонарь диаметром 4,5 метра с вращающимися огнями внутри. Управление работой маяка осуществляется при помощи терминала дистанционного управления спутниковой навигационной системы "Бэйдоу". Об этом сообщает агентство Синьхуа.
Маяк излучает белый свет в ночное время, который загорается каждый пять секунд и может быть виден на расстоянии 22 морских миль. Автоматическая идентификационная система и УКВ-станции внутри маяка могут обеспечить эффективную навигацию, включая предоставление таких услуг, как справки о позиционировании, указание маршрута и предоставление информации о навигационной безопасности для судов, что позволяет улучшить управление навигацией и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Как отмечается в сообщении, Южно-Китайское море является важным морским коридором, соединяющим Тихий и Индийский океаны, а также крупным рыболовным районом.
Однако совокупность таких факторов, как высокая интенсивность движения судов, сложные условия навигации и нехватка помощи и сил реагирования для сбора разлившейся нефти с водной поверхности, угрожает безопасности мореплавания и препятствует экономическому и социальному развитию региона. Для улучшения реагирования на чрезвычайные ситуации на море в этом районе Министерство транспорта КНР с прошлого года начало строительство крупных многофункциональных маяков.
Маяк излучает белый свет в ночное время, который загорается каждый пять секунд и может быть виден на расстоянии 22 морских миль. Автоматическая идентификационная система и УКВ-станции внутри маяка могут обеспечить эффективную навигацию, включая предоставление таких услуг, как справки о позиционировании, указание маршрута и предоставление информации о навигационной безопасности для судов, что позволяет улучшить управление навигацией и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Как отмечается в сообщении, Южно-Китайское море является важным морским коридором, соединяющим Тихий и Индийский океаны, а также крупным рыболовным районом.
Однако совокупность таких факторов, как высокая интенсивность движения судов, сложные условия навигации и нехватка помощи и сил реагирования для сбора разлившейся нефти с водной поверхности, угрожает безопасности мореплавания и препятствует экономическому и социальному развитию региона. Для улучшения реагирования на чрезвычайные ситуации на море в этом районе Министерство транспорта КНР с прошлого года начало строительство крупных многофункциональных маяков.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0