16.07.2014 09:57
/ судостроение, судостроение, атомный ледокол, балтийский завод, судовое оборудование
Кировский завод изготовит паротурбинную установку для самого большого в мире атомного ледокола
ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") подтвердило в суде свое право на реализацию контракта по изготовлению паротурбинной установки для атомного ледокола ЛК-60.
На прошлой неделе, 9 июля, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области о признании недействительным договора между ООО "Балтийский завод - Судостроение" и ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" на производство паротурбинной установки для головного универсального атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60). Кроме того, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа отменил определение (обеспечительные меры) Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области о запрете дочернему предприятию Кировского завода на исполнение данного контракта.
Подтверждение в суде права на реализацию договора с ООО "Балтийский завод - Судостроение" позволит ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" продолжить уже ведущиеся на протяжении целого года работы по изготовлению паротурбинной установки для самого большого и мощного атомного ледокола в мире. На сегодняшний день предприятие, получившее в 2013 году аванс в размере 814 млн рублей, завершает проектирование турбины, а также ведет заказ необходимых комплектующих, часть из которых уже находится в стадии производства, передает "ПОРТАЛ МАШИНОСТРОЕНИЯ".
Напомним, весной 2013 года ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" одержало победу в тендере ООО "Балтийский завод - Судостроение" на разработку, изготовление и поставку паротурбинной установки для атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60) общей стоимостью 2,7 млрд рублей. Второй участник тендера не согласился с его итогами и, обратившись в арбитражный суд, в апреле 2014 года добился признания недействительным ранее заключенного контракта. Сегодня, после отмены данного решения судом вышестоящей инстанции, дочернее предприятие Кировского завода сможет сосредоточиться на реализации проекта. Так, турбина должна быть отгружена заказчику согласно изначальным условиям контракта и без учета задержек, связанных с ранее действовавшим судебным запретом на продолжение работ, уже в мае 2015 года.
Выполнение заказа ООО "Балтийский завод - Судостроение" продолжит серию аналогичных проектов, реализованных Кировским заводом в предыдущие годы. Предприятием накоплен богатейший практический опыт в области создания эффективных силовых установок для атомных ледоколов и судов ледового класса с атомными энергетическими установками. Так, все построенные в СССР и России атомоходы для Мурманского морского пароходства оснащены турбинами Кировского завода, начиная с атомного ледокола "Ленин" до "50 лет Победы".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 будет самым большим и мощным из существующих ледоколов в мире. Благодаря переменной осадке он сможет одинаково эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути. За счет увеличенной ширины ледокол способен один в условиях Арктики проводить танкеры водоизмещением до 70 тысяч тонн. Район плавания не ограничен. Район эксплуатации: постоянно - Западный район Арктики, мелководные участки сибирских рек; летне-осенний период - Восточный район Арктики. Проектант ледокола - ЦКБ "Айсберг". Паротурбинная установка для ледокола должна соответствовать требованиям Морского регистра.
Подтверждение в суде права на реализацию договора с ООО "Балтийский завод - Судостроение" позволит ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" продолжить уже ведущиеся на протяжении целого года работы по изготовлению паротурбинной установки для самого большого и мощного атомного ледокола в мире. На сегодняшний день предприятие, получившее в 2013 году аванс в размере 814 млн рублей, завершает проектирование турбины, а также ведет заказ необходимых комплектующих, часть из которых уже находится в стадии производства, передает "ПОРТАЛ МАШИНОСТРОЕНИЯ".
Напомним, весной 2013 года ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" одержало победу в тендере ООО "Балтийский завод - Судостроение" на разработку, изготовление и поставку паротурбинной установки для атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60) общей стоимостью 2,7 млрд рублей. Второй участник тендера не согласился с его итогами и, обратившись в арбитражный суд, в апреле 2014 года добился признания недействительным ранее заключенного контракта. Сегодня, после отмены данного решения судом вышестоящей инстанции, дочернее предприятие Кировского завода сможет сосредоточиться на реализации проекта. Так, турбина должна быть отгружена заказчику согласно изначальным условиям контракта и без учета задержек, связанных с ранее действовавшим судебным запретом на продолжение работ, уже в мае 2015 года.
Выполнение заказа ООО "Балтийский завод - Судостроение" продолжит серию аналогичных проектов, реализованных Кировским заводом в предыдущие годы. Предприятием накоплен богатейший практический опыт в области создания эффективных силовых установок для атомных ледоколов и судов ледового класса с атомными энергетическими установками. Так, все построенные в СССР и России атомоходы для Мурманского морского пароходства оснащены турбинами Кировского завода, начиная с атомного ледокола "Ленин" до "50 лет Победы".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 будет самым большим и мощным из существующих ледоколов в мире. Благодаря переменной осадке он сможет одинаково эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути. За счет увеличенной ширины ледокол способен один в условиях Арктики проводить танкеры водоизмещением до 70 тысяч тонн. Район плавания не ограничен. Район эксплуатации: постоянно - Западный район Арктики, мелководные участки сибирских рек; летне-осенний период - Восточный район Арктики. Проектант ледокола - ЦКБ "Айсберг". Паротурбинная установка для ледокола должна соответствовать требованиям Морского регистра.
Комментарии 0.
Свежие новости
В Северном Ледовитом океане идет процесс ледообразования, чистыми остаются лишь два моря 21:15 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
В Архангельске с 21 ноября пассажирские теплоходы уступят место буксирам 21:00 , 20 Ноября 2024 / судоходство |
За шесть лет мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн - Михаил Мишустин 20:45 , 20 Ноября 2024 / порты |
"Спецкабель" провел первую экскурсию в рамках проекта #ОткройМоспром 17:57 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
КЕДР представит новинки своей продукции на форуме-выставке "Российский промышленник" 17:14 , 20 Ноября 2024 / пресс-релизы |
Установлены общие допустимые объемы вылова в Северо-Восточной Атлантике 17:06 , 20 Ноября 2024 / рыболовство |
- 0
- 0
- 2
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0
- 0
- 19:4521.11.2024 Загрузку контейнерных терминалов в портах Дальнего Востока удалось снизить до 75%Порты0
- 0
- 0
- 0
- 17:3021.11.2024 Виктория Корабеловна рассказала в прямом эфире о проекте электросудна "Байкал"Судостроение0