19.09.2022 14:04
/ судоходство, энергопотребление, топливо, спг, морские суда
«Казмортрансфлот» переходит на альтернативное топливо
ТОО «КазТрансГаз Өнімдері» и ТОО «Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» подписали соглашение о сотрудничестве в области применения сжиженного природного газа (СПГ) на судах КМТФ.
Соглашение о сотрудничестве предусматривает применение сжиженного природного газа на судах в качестве газомоторного топлива с целью перехода КМТФ на альтернативное топливо.
Согласно требованиям Международной морской организации (IMO), в ближайшие годы морским судам необходимо снизить выбросы оксидов серы, образующихся при сжигании судового топлива, что позволит уменьшить негативное воздействие морского транспорта на окружающую среду.
Данный шаг позволит значительно сократить выбросы парниковых газов в атмосферу. Согласно Парижскому соглашению, Казахстан берёт на себя обязательства по сокращению своих выбросов по пути к достижению углеродной нейтральности к 2060 году.
Для транспортной компании использование природного газа в качестве моторного топлива позволяет увеличить срок службы двигателя, снизить расходные материалы, а также масел за счет снижения количества твердых частиц сажи в продуктах горения, способствующих снижению трения. Главное преимущество - это стоимость СПГ, которая в два раза ниже традиционных видов моторного топлива.
КТГӨ с 2023 года планирует развивать производство СПГ, что позволит снабжать морской, железнодорожный, автомобильный транспорт и специальную технику газомоторным топливом на метане. Такое решение позволит снять нагрузку с производства нефтяных видов моторного топлива, сообщает EnergyLand.info.
Согласно требованиям Международной морской организации (IMO), в ближайшие годы морским судам необходимо снизить выбросы оксидов серы, образующихся при сжигании судового топлива, что позволит уменьшить негативное воздействие морского транспорта на окружающую среду.
Данный шаг позволит значительно сократить выбросы парниковых газов в атмосферу. Согласно Парижскому соглашению, Казахстан берёт на себя обязательства по сокращению своих выбросов по пути к достижению углеродной нейтральности к 2060 году.
Для транспортной компании использование природного газа в качестве моторного топлива позволяет увеличить срок службы двигателя, снизить расходные материалы, а также масел за счет снижения количества твердых частиц сажи в продуктах горения, способствующих снижению трения. Главное преимущество - это стоимость СПГ, которая в два раза ниже традиционных видов моторного топлива.
КТГӨ с 2023 года планирует развивать производство СПГ, что позволит снабжать морской, железнодорожный, автомобильный транспорт и специальную технику газомоторным топливом на метане. Такое решение позволит снять нагрузку с производства нефтяных видов моторного топлива, сообщает EnergyLand.info.
Комментарии 0.
Свежие новости
- 0
- 2
- 22:0021.11.2024 ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду первый "Валдай" для Саратовской областиСудостроение0
- 0
- 0
- 0
- 20:5721.11.2024 В ААНИИ подведут итоги гидрометеобеспечения морских операций на СМП в 2024 годуСудоходство0
- 20:3321.11.2024 В ходе первого этапа "Генеральной уборки" в Приморье подняли девять судовСудоходство0
- 0
- 20:0221.11.2024 Закрыть навигацию маломерных судов в Саратовской области планируют 2 декабряЯхты и катера0