Роструд по просьбе РПСМ проверяет две камчатские фирмы – "Морской сервис" и "Морской стандарт", эксплуатирующие судно "Святой Павел". Поводом для проверки послужила поразительная по своему цинизму история, произошедшая в калининградском порту. Капитан судна отказался по закону списать заболевшего члена экипажа Волкова и оставил его на берегу без средств к существованию, сообщает Российский профессиональный союз моряков.
Как рассказали в Российском профсоюзе моряков, 6 августа 2012 года в Калининградскую территориальную организацию РПСМ за помощью обратился Р. Волков, член экипажа судна "Святой Павел", флаг России. По словам Волкова, во время стоянки теплохода ему стало плохо. В областной клинической больнице ему поставили диагноз "гипертонический криз".
В связи с этим Волков попросил капитана судна списать его на берег и оплатить дорогу до дома, как это и положено по закону (статья 58 КТМ РФ). Однако капитан отказался это делать. Представители профсоюза направили запрос в камчатскую фирму ООО "Морской стандарт", которая, по утверждениям моряка, являлась работодателем, но там заявили, что в трудовых отношениях с Волковым не состоят. В итоге Волков вынужден был списаться с судна без расчета и возвращаться домой за свой счет.
Между тем, по данным электронного модуля "Информационно-справочная система регистрации судов" Росморречфлота, ранее судно "Святой Павел" называлось "Weser stern" и было зарегистрировано на Британских Вирджинских островах, однако с 3 июля 2012 года судно значится в бербоут-чартерном реестре Петропавловск-Камчатского морского порта, а его владельцем является ООО "Морской стандарт".
