Капитан Arctic Sea выдавал сухогруз за северокорейский

«Сухогруз был настигнут сторожевым кораблем российского ВМФ «Ладный» 17 августа в Атлантическом океане в 300 милях южнее островов Кабо-Верде, — напомнили в МИД РФ. — Однако капитан Arctic Sea неожиданно заявил, что это судно является северокорейским. В этот же день посольство России в Пхеньяне обратилось к северокорейской стороне на предмет срочной проверки заявления капитана задержанного судна о том, что это — принадлежащее северокорейскому судовладельцу грузовое судно «Чендин-2», направляющееся из Гаваны в Сьерра-Леоне с грузом пальмовых пиломатериалов».

«Северокорейская сторона прояснила ситуацию и сообщила нам о том, что принадлежащее КНДР грузовое судно «Чендин-2» на момент задержания подозрительного корабля не могло находиться в точке с указанными координатами, поскольку стояло в одном из ангольских портов», — сообщили на Смоленской площади.

«С учетом этой информации командованием ВМФ России было принято решение о проведении досмотра судна, в ходе которого подтвердилось предположение о том, что на самом деле это — Arctic Sea, — продолжили в министерстве. — На борт Arctic Sea поднялась досмотровая группа, обнаружившая на судне 15 членов экипажа (российских граждан) и 8 человек, подозреваемых в захвате сухогруза. Часть членов экипажа и предполагаемые захватчики судна были переведены на борт сторожевого корабля».

Напомним, по мнению председателя Следственного комитета при Прокуратуре РФ Александра Бастрыкина, на сухогрузе Arctic Sea могли везти не только лес. «Отчасти и поэтому придержали членов экипажа — тоже надо разобраться, не причастен ли кто к тем событиям. Якобы дважды судно захватывали, но на связь экипаж не выходил. Не все пока ясно, но мы спокойно во всем разберемся. Не надо только никакого ажиотажа создавать. Самое главное, что у нас есть захватчики, за это большое спасибо Военно-морскому флоту», — сообщил глава СКП России.

По словам главы СКП, доставленный в Россию экипаж Arctic Sea изолирован «в рамках совершенно законной системы мер, как свидетелей, которых надо неотложно допросить». Напомним, 8 фигурантов дела подозреваются в том, что захватили судно Arctic Sea с российских экипажем на борту, то есть в совершении преступлений, предусмотренных статьями УК РФ «Похищение человека» и «Пиратство, совершенное организованной группой». Они были доставлены в следственный изолятор «Лефортово» в Москве 20 августа, 21 августа Басманный суд Москвы санкционировал их арест. В их числе арестованных — граждане России, Эстонии и Латвии, а также лица без гражданства. Согласно поступившим в суд материалам, Дмитрий Бартенев является гражданином России, Евгений Миронов — Эстонии, а Виталий Лепин — Латвии. По двум другим задержанным информации пока нет. Практически все они до задержания являлись безработными, кроме Игоря Борисова, который был строителем в компании «Профсомнет», а Алексей Булеев работал арматурщиком в организации «К-Мост».

Сухогруз Arctic Sea вышел из финского порта 22 июля и направлялся в Алжир, куда должен был прибыть 4 августа. Судно везло в Африку пиломатериалы общей стоимостью более 1 млн евро. На его борту находились 15 россиян. Однако в порту назначения корабль не появился. Связь с судном прервалась еще 28 июля, когда оно находилось в районе побережья Португалии в Атлантике, на пути в Гибралтар.

Установлено, что 24 июля к Arctic Sea в шведских территориальных водах подошла скоростная надувная лодка, в которой находились четыре гражданина Эстонии, два гражданина Латвии и два гражданина РФ.

Эти люди, сославшись на неисправность своей лодки, поднялись на борт и, угрожая оружием, потребовали от экипажа беспрекословного выполнения всех их распоряжений. Далее судно двигалось в сторону Африки, отключив навигационное оборудование.

Судно было обнаружено сторожевым кораблем ВМФ РФ «Ладный» у берегов Кабо-Верде. В результате проведенной операции экипаж был освобожден, а находившиеся на Arctic Sea восемь преступников были взяты под стражу.